第493章 米字形高铁现曙光(第1/2 页)

宁龙火速去了中州！

宁龙所说的熟人，是铁总铁路经济规划研究院副院长刘志军。

别看铁路经济规划研究院级别不高，才是正厅级，这个级别在“不到中州不知道官多”、一块砖砸下来都能砸到几个正处的的中州，确实是不显山不露水。

但这却是整个华夏铁路建设规划的中枢！

每一条高铁从建设到论证，都要经过铁路经济规划研究院，然后再上报给发改委，财政部，铁总等相关部门。

典型的庙小权力大。

刘志军的夫人是并州人，宁龙担任并州驻中州办事处主任的时候，自然不会放过任何和并州经济发展有用的人士，所以每年春节，宁龙都会代表并州市政府到刘志军家里进行慰问，增进关系。

刘志军还有一个爱好，就是喜欢杀象棋，就是那种普通的象棋，楚河汉界的那种，他的水平还不赖，正好宁龙也是象棋这方面的高手，虽然刘志军也知道宁龙是抱有目的的，但因为有了这一个共同的爱好，两个人还是很快就成为了朋友。

熟人好办事，宁龙晚上直接抱着一箱茅台来到了刘志军家里。

连寒暄都免了，直接开门见山：“老刘，听说京台高铁规划研讨会马上举行了，我就想知道京台高铁规划经过不经过我们东山？”

刘志军摇了摇头说：“经不经过东山我们规划研究院研究的时候也讨论过，如果走东山市区的话，将拐一个50多公里左右的大弯，现在专家的倾向是走直线，直接从离东山50公里外的秦川县经过，为了兼顾东山市的利益，在秦川县设立东山北站。”

宁龙一听，不妙啊。

虽然说现在不少城市的高铁站离城区50公里远似乎不是很远的距离，西南有些城市的高铁站建在了离城区100公里外的地方也有，但现在国内十字型高铁的城市已经有多座，东山的希望是想建成米字形高铁，从而让东山成为铁路枢纽中心城市之一，如果把京台高铁建在秦川县的话，东山建成米字形的高铁城市愿望就彻底落空了。

现在各个城市间的竞争如此厉害，一步输步步输啊。

“老刘，我也明人不说暗话，你给句爽快话，京台高铁走东山行还是不行？还有没有希望该怎么做？”

宁龙连珠炮般的接连问出了几个问题。

他心里急呀，是徐书记把他从并州驻中州办事处主任的位置直接提拔到了东山当副市长，虽然来到东山后，利用自己的人脉资源，为东山引进了好几个大项目，但他觉得自己根本做的还不够，如果把京台高铁引入东山，那才真的是大功一件，说句不好听的，功在当代，利在千秋啊！

如果这件事情没办成，自己有何脸面去见徐书记？

刘志军笑笑，他已经习以为常了。

每一次重要的高铁规划，不知道有多少当地的市长，书记甚至省长和省委书记都会找到铁路规划设计院，希望铁路规划设计院在线路规划中按照自己省里的战略需求，选择有利于适合自己本省或者本市有利的路线，何况这条京台高铁，可是四纵四横的战略性高铁线路之一，不要说各个市，就是省与省之间，也会争的头破血流，东山市有这样的想法，一点都不奇怪，没有想法，反倒是奇怪了。

也正因为考虑到了这一点，所以铁路规划设计院当初在规划线路的时候，建议在东山的秦川县设立东山北站。

刘志军和宁龙毕竟是朋友关系，他给宁龙支招说：“宁龙啊，如果东山真想把京台高铁引入原东山站也不是没有办法，毕竟京台高铁现在还处于规划之中，这次的研讨会之所以文总和发改委，财政部，交通运输部的领导全部参加，也就是想充分听取各方面的意见，高铁建设投资巨大，资金当然是一个问题，党建高铁的目的本