第164章 最艰苦的时刻(第1/2 页)

六个人，两个人负责挖地道，两个人负责往外运，剩下的两个人则是直接把泥土堆放到彩虹家的院子里。

六个人有条不紊的忙活着。地道仅仅用了不到三天的时间就完成了。两个长工又用正平和正强烧炭的柞木，在地道的下边，沿着地道的两壁全部都插满了作为支撑。

打发了他们几个人走了之后，正平就用小推车，趁着晚上把彩虹院子里的泥土全部都推到了地里，就这样神不知鬼不觉的，把地道给修好了。

正平和小莲长长的舒了一口气，心里的大石头也断觉落地。

“地道总算是修好了！这样我们也就不怕再遭受到鬼子的突然袭击了。”小莲说道。

正平紧接着说道:“有时间烙一些干粮放在下面，再拿几盏油灯下去。这样的话，在地道里待个三五天也会没事儿的，饿不着，也不至于当睁眼瞎！”

小莲应了一声好的！

眼瞅着冬天又要到来了。正平就和两个长工到山上去，又砍了许多的柞木回来。

由于正强现在山上采石头的工作还没有结束，于是正平就和两个长工抓紧时间开始制作木炭。每当制够了一车的木炭，正平就会吩咐两个长工套上骡车，趁着夜晚，秘密的送到抗日救国军的基地去，给战士们过冬。

1942年冬，日本侵略军对胶东抗日根据地进行了“拉网合围”大“扫荡”，制造了骇人听闻的“马石山惨案”等事件。

1942年，敌后抗战处在最艰苦的困难时期，日军对山东抗日根据地的“扫荡”愈发频繁。这一年日军已进行过两次大“扫荡”，11月8日，日军华北方面军司令官冈村宁次亲抵烟台召开作战会议，决定发动“第三次鲁东作战”。此次大“扫荡”日军共动用1.5万人，配以26艘舰艇封锁半岛沿海，10架飞机协同作战。其作战目标是歼灭以山东纵队第五旅及第五支队为基干的胶东军区部队，恢复山东半岛的治安，确保青岛、烟台间的交通。

胶东军区在海（阳）莱（阳）边区召开营以上干部会议，确定了“保存有生力量，保卫根据地，分散活动，分区坚持”的作战方针。以烟（台）青（岛）路为界，将主力部队和地方武装分为两个指挥系统。

11月19日大“扫荡”开始，至12月29日结束，历时40天，分三个阶段。11月21日，日军奔袭栖霞、牟平、海阳边区，以牙山、马石山为中心组织首次合围。胶东党政机关及主力部队向东转移至外线，“抗大”一分校胶东支校跳至日军侧后，破袭烟青公路栖霞至福山段，并袭击福山日军。

11月24日，日军收“网”合围马石山，胶东军区第十六团、第十七团及地方武装带领部分群众突出重围。在突围过程中，第十六团政委张寰旭等牺牲，第十七团七连、第十三团一个交通班、胶东公安局警卫连18人以及地方工作人员、伤病员、民兵、群众共2000余人被围困于马石山上，与日军展开激烈战斗。民兵英雄栾宗孔带领群众突围，交通班在敌火网下往返数次救出千余名群众。

11月25日，敌军攻占马石山，将尚未转移的500多名群众全部杀害，制造了“马石山惨案”。最后仅剩的3名交通班战士，高呼“打倒日本帝国主义”的口号拉响最后一颗手榴弹壮烈牺牲。第七连在马石山东坡与合围之敌展开白刃格斗，歼敌百余名，终因敌我悬殊，仅突出5人，其余皆殉国。

11月28日，日军调整部署，以5000余人封锁烟青公路，主力东进至牟平、海阳一线，构成新的“隔断网”，向文登、荣成地区推进；出动军舰6艘、汽艇20艘封锁海面，试图将牙山、马石山突围东进的八路军部队围歼于狭小的半岛东端。胶东军区机关及第十六、十七团利用人熟地熟的有利条件，化整为零，穿隙插空，破“