第179部分(第2/5 页)

效果也很好，所有人出价一目了然，第二轮竞标有诚意的船厂肯定会拿出更好的条件。

“日本三菱重工，1987年2月，九千五百万美元。”

“日本川崎重工，1986年12月，一亿零五百万美元。”

“日本石川岛播磨重工，1987年3月，九千万美元。”

……

随着安东尼的唱标，一家家造船企业的负责人纷纷起身确认，这是招标会唱标的规则。除了投标人自行唱标以外。其他人唱标之后必须有投标人确认。

所谓的唱标。简单的说就是大声的将竞标内容朗读出来。这对敦厚壮实的南美人安东尼来说实在是一件轻松的事情。

他那粗狂的带着拉丁口音的英语在整个会场回响，顿时引起所有人的注意。

日本造船厂的标价比照往年可以说是高了一个台阶，这在与普通消费领域完全不同的重工业投资来说，竞争力基本上被减弱了50％以上。这种纯理性的投资领域，可从来没有人会为“品牌”或者“情怀”付出多余的一毛钱。

只要承诺能够通过船级社入级检测，哪怕是黑非洲的黑叔叔造的船，也一样有船东会下单订购——黑叔叔如果造的船不合格或者没有按时完成，船东只会兴高采烈的去找保险公司。然后告上法庭宣布合同作废，拿着保单赔款去找新的造船厂下单。

反正在把船交给黑叔叔去造的时候，没有哪个脖子以上全是脑洞的船东敢不买保险的。而稍微有点上进心的造船厂，也不可能轻易的延期下水交付时间或者在执行过程中更改合同款。

随着一家家日本重工企业的报价被安东尼唱出来，会场里的气氛约略诡异了起来。看来在三万吨以下的领域，日方造船厂今年恐怕要面临一个巨大的挫折，这对国际造船业的霸主日本来说实在不是一个好消息。

但同时，这对其他国家的造船企业来说却是一个好的不能再好的消息。

日本造船厂的报价很快在安东尼这里唱完，接着的是两家东南亚企业，新加坡的造船业同样也很不错。价格上比较有优势，可工期上却只能排到1987年年中去了。当新加坡造船厂唱完之后。紧接着的就是韩国造船厂了。

“现代重工，1986年7月，七千五百万美元。”

“三星重工，1986年10月，七千万美元。”

……

韩国造船厂的价格刚一唱出来，顿时在会议厅里响起一阵热烈的议论声。韩国造船厂不仅在价格上相对日本造船厂更有优势，没想到竟然在建造工期上也如此激进！现代重工报价到1986年10月，也就是说要在9个月时间里就完成三艘两万二千吨散货轮的建造，平均三个月一艘！

这在没有巨型总段造船法的年代里，几乎可以说是非常快的速度了。不是没有继续提升的空间，但接下来节省时间面临的就是成本的飞速增长了，并不划算。

而七千万级别的报价，两千多万美元一艘两万吨以上的船舶，也算是相当让人满意的报价。相对于日方的报价来说，相当于一艘船节省了一千万美元，性价比立刻就拉开了距离。

果不其然，这个报价出来之后，场上其他造船厂和船东看向韩国人的眼神都不一样了。无疑，韩国人将在衰落的日本造船业上拿走一块非常大的蛋糕已成定局。

韩国造船厂不过五家，很快安东尼就把他们的报价都念完了。然后他拿起了最后一份标书，先是看了一眼封面，然后打开了文件袋封口，拿出了里面的标书。

“中国大港造船厂，1986年7月，五千万美元。”

“confirm！”孙厂长几乎是立刻站起来，意气风发的将这个单词喊了出来。

安东尼的话音未落，会场里顿