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亚特可以考虑通过引进一部分阿罗性能车，在菲亚特的4S店中销售，至于宣传点，那就挂住跟法拉利的渊源……”

阿尔法罗密欧说是法拉利的妈妈，实际上说是贫民法拉利更形象一些！

不过凭借法拉利强大的名声，总能维持一些销量。这个销量，不求什么利润，主要目标就是扩大产品影响力，提升品牌形象！

现在阿尔瓦洛对杨帆已经极为佩服了，他这一系列操作，不管是启航，还是菲亚特，都大为受益，别看启航跟菲亚特加一起有着近五十万的产能，可现在双方已经开始研讨，把启航在涿城的生产基地扩建一下了，直接再上三十万的产能！

这一次，菲亚特底气可就比跟当时宁汽足很多了。仅仅半年，派力奥就维持在了月销六千以上。而启航的几款车，QQ可以维持在一万，Q1，S1也分别能维持在七，八千的档次！

而且随着启航下半年还会有新车型的推出，简直就是飞一般的发展！

所以阿尔瓦洛闻言连连点头，“杨先生不愧是年纪轻轻就白手起家的世界传奇富豪，永远能想在我们前面去。回去我就会跟总部沟通。”

杨帆点了点头，“那你们快一些，五月份我就要去美国。”

随着远征上市日期临近，杨帆要去美国，帮忙点着最后一把火。

第895章股权置换

在曾经的一五，一六年，自主品牌爆发，很多时候增长不超过百分之五十都不好意思说增长，一年业绩翻番，那都不是事！

如今的启航汽车，在零四年就做到了这一点……

零二年年底上市，当年订单就超过了万辆，交车也接近了万辆。而零三年，在启航汽车产能受限的情况下，年交车就超过十五万辆，而十五万，在零四年极大可能半年就能达成这个数字。

前三个月，因为曾经的宁汽菲亚特基地产能逐渐濒临极限，加上启航在做成的生产基地逐渐投产，启航产能不断提高，前三个月就交车八万辆。算上菲亚特的两万多，全年，启航汽车加上菲亚特很可能创造超过四十万的销量。

尤其随着菲亚特阿罗，以及进口更多车型，扩展自己的知名度，菲亚特再次隐隐有着继续提升销量的迹象……

四月十五日，已经升任菲亚特CEO的马尔乔内来到了国内，跟杨帆一道签署了打造新的生产基地的协议。

签完协议后，马尔乔内跟杨帆握手时说道，“杨总果然名不虚传……”

去年菲亚特还不到三万的销量，实质今日，三个半月，菲亚特已经达到了去年的销量，全年甚至有可能突破十万辆，而且最关键的，菲亚特的因为曝光率问题，知名度大涨，而且4S门店数量也在不断增加，一切都在走向美妙，马儿乔内怎么会不对中国市场报以厚望。

“各取所需，各取所需！”杨帆哈哈一笑。

新闻发布会之后，杨帆在跟马尔乔内的会谈中提议道，“可不可以提前把玛莎拉蒂品牌，提前交给我们操作？”

马尔乔内，“……”

沉吟了一下，马尔乔内反问道，“杨总还有什么想法吗？”

杨帆顿了顿说道，“你知道，中国市场在不断爆发，而世界汽车格局也在不断改变……”

这些年，底特律愈发不好过，通用福特从八九十年代的老大老二位置，不断的下滑，甚至之前克莱斯勒已经跟戴姆勒奔驰合作，不过如今合作也是貌合神离。

而相应对比的则是丰田本田在美国市场攻城略地，大众背靠着欧洲，不断加大在国内的投入！

捷达，普桑作为第一代神车，对大众的品牌推广造成了最关键的影响，而在九十年代末，A6L的国产，走进了官车市场，彻底奠定了大众在中国的地位。