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斯納、當迪朗、巴利澤爾、迪厄埃德、梅勒基期夫。福爾拉尼尼。布瑞爾里、塔坦、唐德里厄、愛迪生等，他們有的用翅膀，有的用螺旋槳或斜翼，在想像、創造、研製、完善著他們的飛行機器。等到哪一天，某位發明家發明了一種可裝到這些飛行機器上的威力強大而重量極小的發動機，這些飛行器就會真的飛起來了。

1塔蘭托&iddot;德&iddot;阿希塔斯（約前430‐前348），義大利數學家、天文學家。傳說是他發明了螺絲、滑輪，製作了許多自動木偶，其中包括一隻可以飛的鴿子。

請讀者原諒這張冗長的名單。難道不應當把征服者羅比爾到達頂峰之前的飛行機器發展的各個階段介紹一下嗎？沒有這些先驅者的摸索和試驗，這位工程師能設計出如此完善的飛行器嗎？肯定不能！儘管他非常瞧不起那些頑固地一心只想著製造飛艇的人，但他對那些持飛行器應&ldo;比空氣重&rdo;主張的人，如英國人。美國人、義大利人、奧地利人、法國人，他是高度尊敬的。特別是法國人，正是在他們的勞動成果的基礎上，經他改進，最終發明並製造出了這個&ldo;信天翁號&rdo;飛行機器，使他得以在天空中邀游。

&ldo;是鴿子就應該在天上飛！&rdo;一位飛行事業的堅決的擁護者喊道。

&ldo;應該像腳踩大地一樣踩著大氣前進！&rdo;另一名飛行事業的熱烈擁護者應和。

&ldo;有在地上跑的火車，就該有在天上跑的火車！&rdo;一個叫嚷得最凶、拿著廣告喇叭呼喚新、舊大陸的人說道。

確實，無論是試驗還是計算，都非常清楚地證明，空氣是一種非常可靠的支撐體。一個直徑1米的圓形降落傘不但能使降8的速度減緩，而且會使降落失去加速度。這已是眾所周知的事實。

同樣眾所周知的是，在高速運動中，重力由於其作用基本上與速度的平方成反比而變得微不足道。

而且人們還知道，飛行動物的體重越大（儘管這類動物的飛行速度不快），支持它們的必要的翼翅面積相應地會越小。

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