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德軍非常重視奪取制空權，把近半數對蘇作戰的飛機用於消滅蘇聯空軍。在戰爭開始後的幾個小時內，德軍對蘇聯邊境的各個機場進行連續而密集的襲擊，使得西部特別軍區26 個機場，基輔特別軍區23 個機場，波羅的海沿岸特別軍區11 個機場，敖德薩軍區6 個機場損失了大量飛機，戰爭第一天，蘇軍損失飛機約1200 架，僅一個西部特別軍區就損失738 架，尤其是戰術技術性能可以同德國飛機相媲美的新式飛機的損失更為嚴重。雖然在戰爭第一天，蘇聯出動飛機6000 架次，擊落德機200 余架，但終究不能扭轉德軍的空中優勢。

在戰爭最初的幾個小時內，德軍的飛機和偵察機就破壞了蘇聯國家通訊和軍隊通訊的許多電台、樞紐部和線路。這在事態急劇發展和局勢迅速變化的情況下，無疑對軍隊的指揮造成極大困難。乃至各方面軍司令部往往不能獲得有關戰鬥進程、軍隊狀況和德軍活動特點的及時而準確的情報，因而也無法向總參謀部報告當前態度。

為了，做到知已知彼，消滅德軍，戰爭爆發當天，總參謀長朱可夫作為最高統帥部的代表被派往西南方面軍；國防人民副委員沙波什尼科夫、庫利克、副總參謀長索科洛夫斯基和作戰部部長馬蘭金被派往西方方面軍；副總參謀長瓦圖京被派往西北方面軍。

在這種局勢下，其嚴重性是顯而易見的。軍事委員會雖然下達命令，要求各方面軍組織反擊，粉碎入侵的德國法西斯侵略集團。然而要在一夜之間組織和準備好打擊如此猖撅的德軍卻是困難重重，更何況德軍已取得主動權和制空權，正以強大的突擊集團進攻，企圖包圍蘇軍兩翼併合圍其基本主力。投入反擊的蘇聯步兵和幾乎所有的機械化軍都陷入了艱苦的邊境交戰中，遭受到巨大的損失。

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