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多20美元的利润落进自己的腰包！

现在的福特汽车已经完全摆脱了半年前的窘困境地，俨然成为底特律最大的生产企业，连一些老牌的钢铁公司的生产规模、产值也无法与之相比。到明年的六月，亨利。福特先生就将成为腰缠千万的新兴富豪！这样的发家速度，在暴发户频频涌现的美国也绝对不多见。所以，为了达到这个目标，亨利。福特简直是在玩命地工作，完全成了一架不知道疲倦的机器……（龙剑铭，放下电话阴笑中……）

龙剑铭很满意，对T型车供不应求的局面也毫不意外。他走到临街的窗户前，伸手拉开了插销，一股热浪和着底楼的嘈杂声迎面而来。

狡猾的查理。华莱士把底楼的商铺全部租了下来，开设了三个经销店——福特汽车、哈雷摩托、美联电气。今天，是福特汽车经销店开门营业的日子！一大群衣冠楚楚的绅士和夫人们早就把经销店围了个水泄不通，人们在街这边的美联大楼和对面的花旗大楼间来来往往，大把大把的钞票变成“滴滴”响着喇叭、扬长而去的T型车，更多的人，换到手的只是一张订单保证书，上面注明了提车的大概时间……

龙剑铭很明智地把跟查理打交道的任务推给了吴良。此时的吴良正含笑地看着在自己办公室里走来走去，不停地唠叨的查理。华莱士，说了半天，其目的只有一个——请吴良和龙剑铭给亨利。福特施加压力，优先给旧金山供货！

楼下，不时地传来一阵阵的欢呼声！那是人们好不容易排了大半天队，来到销售服务台后，向背后老远的地方站着的亲友团挥手的结果……

第二十九节　日本来人

福特的热销代表着美联集团整个的产业结构链条已经全面激活，生产一辆售价为888美元的T型车，美联集团从零部件到整车的生产、销售成本仅为410美元以内，这还是在年产16万辆的基础上测算的。如果，新的生产法试验成功；如果，弗林特的水星分厂投产，那福特汽车就将毫无悬念地霸占汽车这一利润巨大的新兴市场。

888美元的T型车牢牢竖立了中低档次家用汽车的标杆（历史上是低档）；即将于10月投放的A型车将以1600美元的售价，吸引年收入8000美元的中产阶级，虽然目前美国的中产阶级群体还很弱小，但是绝对的数量仍然可以支撑起这一档次的市场；预计1903年春天发布的“水星1903”将以3000美元的售价占据高端市场，那些尊贵的绅士和政府官员是这种车型的必然拥护着；还想更高级的？那只有等到林肯出现了……这只是龙剑铭、吴良和亨利。福特的构想！事实是——家资亿万的富豪们在整个火热的6月下旬，千方百计地高价购买T型车，因为，合意的选择只有这么一个！什么别克、凯迪的，见鬼去吧！什么德国的戴姆勒，跟咱们美国车怎么比？！绝对不予考虑！

随着T型车的热销，美联电气的“美联”牌电风扇、哈雷的LT800型摩托车也在开始做售前宣传。伴随着这些宣传的，是大量充斥报端的美联集团人才招聘启示。

“美联集团福特汽车公司T型车上市，4小时售罄！12000辆车被抢购一空，订单排至1904年10月。亨利。福特先生表示，将着手提高生产能力，尽快使顾客提到质量可靠的新车。”

……………　6月22日《华盛顿邮报》

“福特汽车公司沃尔特副总经理独家专访：……福特汽车正在完善其独创的流水线生产法……这种先进的生产方式，必将引起工业生产方式的巨大革命！据悉，原定1904年提车的客户有望在1903年夏季得到T型车。”

………………6月26日《天马时代》杂志

“美联集团发言人休。W。杜兰特先生近日在纽约接受本报记者采访时透露：美联电风