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僅僅三天以後，南非繼續講禁止停靠的範圍擴大到中國的散貨輪和遠洋貨櫃輪。

如果說油輪因為有安哥拉至坦尚尼亞的輸油管線而純屬嘴炮，但是後面的禁止散貨輪和貨櫃輪的停靠，則給了中國比較沉重的一擊。因為在遠洋貨物運輸中，很少有船走點對點的往來航線，而是從這個港口趕往下一個港口的一路繞行。中國從上海或者廣州出發的遠洋巨輪們，走龍目海峽或者馬六甲，橫跨印度洋，從蒙巴薩，三蘭港，然後從伊利莎白港或者開普敦停靠，然後至布宜諾斯艾利斯和里約熱內盧，然後至美國東海岸，然後繼續出發走巴拿馬運河，橫跨太平洋，返回中國，或者沿原路返回。其中，很重要的一個停靠港口就是伊利莎白港和開普敦港。而南非的禁止停靠決定，讓中國很順暢的遠洋運輸航線被攔腰斬斷。中國的貨輪不得不以少載貨物的代價，從三蘭港或者蒙巴薩就裝滿燃油，然後直奔南美或者西非。

進入十二月後，南非的態度越來越咄咄逼人，在12月4日，南非公開向安哥拉提出，應該削減向中國提供的石油份額。6日，南非直接照會安哥拉政府，要求安哥拉對中國實施石油禁運。

這一下，南非，或者說西方世界，一下子打在了中國的軟肋上。

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北京。

九大常委再次湊齊，會上的氣氛有些壓抑。

&ldo;鞭長莫及。&rdo;賀經緯揉了揉酸痛的眼睛，&ldo;鞭長莫及啊。&rdo;

&ldo;從4月份開始的國家石油儲備增儲計劃，到現在完成了60，剩下的百分之四十中，有九成是安哥拉的產量。雖然現在安哥拉沒有給南非答覆，但是一旦安哥拉受到影響，我們的增儲計劃百分之百會受到影響，甚至達不到預期目標。&rdo;劉繼鵬慢吞吞的說著，&ldo;而且，我們的煤化工全面鋪開還至少需要一年到一年半的時間。&rdo;

眾人的目光又轉向了姚齊賢。

&ldo;俄羅斯遠東石油開採設施落後，如果要增加產量，彌補安哥拉石油缺口的話，工程擴建也需要一年的時間。而且俄羅斯的精力都被牽扯在西伯利亞大開發的基建工程和南奧塞梯的局勢上，能不能增產都是個未知數。&rdo;姚齊賢說著搖了搖頭，&ldo;而且這個時候依靠俄羅斯，還不知那個女沙皇會想起什麼餿主意來。這又不是她剛開始準備西伯利亞鐵路的時候，我們的資金已經注下去了。美國人這一手，幾乎打亂了我們所有的部署。&rdo;

&ldo;不是美國人，這應該是英國佬的手筆。&rdo;張雲川摘下眼鏡揉了揉臉，&ldo;美國佬的性格不會這個繞彎子，這種手段，只有宮廷鬥爭搞多了的英國人能想出來。&rdo;

&ldo;而且，接下來恐怕還有更糟糕的事情。&rdo;張雲川帶上了眼鏡，&ldo;一旦我們的石油儲備計劃無法按時完成，美國人就有九成的可能性對我們進行徹底的石油禁運。而我們的石油儲備，是不夠我們完成煤化工建設的。恐怕，到時候我們不得不在沒有辦法的情況下，讓我們年輕的海軍去在印度洋上和美國人硬碰硬。&rdo;

&ldo;或者，讓陸軍把戰火沿歐亞大鐵路燒到中東，然後一口氣吹走以色列，最終掉進中東什葉派和遜尼派無休止的戰亂之中。反正這兩個結果對我們來說，都不美好。&rdo;賀經緯補充道。

&ldo;恐怕壞消息還不止這些。&rdo;張雲川看了一眼在後面縮著的左寶玉。

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