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信譽度，這東西就是卡在他們脖子裡的一根繩，不能偷稅漏稅，不能做朝廷不允許的違規的事，一旦信譽度降級，掉到一定程度就無法參與海運司的各種競拍，就是找其他官員求情也無法，顧昭就是這麼鐵面無私不講情面，只按規矩辦事。

這三年裡朝堂上參顧昭的摺子又不是沒有，或者說就沒有中斷過，然而皇帝和太女都信任他，那些大臣也拿他無奈。

所以前來的各個商家也只能老老實實地按照規矩來遞交資格審核，審核過了方可以參與海船的競拍，這種可以出海航行的海船，不是他們商家自己想造就能造得起來的，就算能造，造出來的海船也不見得有海運司提供的結實。

雖說是淘汰下來的舊海船，但那也是因為海運司在造船上的投入非常大，因而海船的更新換代也非常快，海運司和海軍永遠只用最為先進的船隻，這就導致積壓下一批淘汰的舊船。

有些商家懷疑，顧昭之所以自己上摺子要放開海外貿易，讓商家參與進來，是不是淘汰下來的海船多了些，想要趁此機會處理掉一批，又可趁機賺了大筆錢，怎麼看，顧昭和海運司都不可能虧本。

而且又是競拍，這就意味著這些海船最後的成交價就不可能低，因為這麼多商家等著海船到手呢，再高的價也要拿下，這三年下來還不足夠他們了解海外貿易有多大的賺頭麼。

這種說法不知是由誰傳出去的，結果越傳越開，並且得到越來越多人的認同，論做生意，顧昭可從來都沒虧過，誰也不是他的對手，這海運司不就由他一手建立起來的，這幾年海運司幫朝廷賺了多少銀子還用得著說？也難怪皇帝和太女對他越來越信任倚重。

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