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俄羅斯國內本來就分為兩派，一派是親美的，另一派是民族主義者，他們不希望成為美國的附庸，後者是我們中國要團結的對象。俄羅斯的這兩派力量的鬥爭現在很激烈，親美派在長期被壓制之後目前正有抬頭的跡象。退一萬步，新星號是俄羅斯人蓄意（畢竟俄聯邦安全局授權開火了）擊沉的，那也不是後者派別乾的。如果就一艘涉嫌經濟糾紛問題船被擊沉去和整個俄羅斯鬧僵，對於中國而言，實在是不划算。失去了中國這個朋友，俄羅斯的親美派一定會趁機得勢。

中國的某些發夢族（親美派）已經在做&ldo;中美聯盟&rdo;的大夢了，如果可以，我也想（看了n多的好萊塢大片，我從不拒絕美國的文化和價值觀），可是事實（不用說別的，台灣問題已是最好的詮釋）早已證明那只是一個夢。那只是美國希望中國去幫美國解除經濟危機的權宜之計，中國的親美派分子希望說服政府繼續大量砸錢去美國。這個世界上沒有永遠的朋友，只有永恆的利益，至少目前，中俄友誼有它存在的必要！輿論應轉向了，不該為一艘商船而損壞中俄友好！新星事件鬧得越大，美國人越高興，他們一定會出來主持公道的，無論是指責俄羅斯，還是中國，最終的受害者是中俄的戰略聯盟。

〓★〓輔助閱讀資料：

★事發地‐‐納霍德卡：納霍德卡是位於俄羅斯聯邦濱海邊疆區、面對日本海的不凍港，也是泰舍特－納霍德卡石油管道（泰納線）的終點。人口約20萬。1859年一艘俄羅斯戰艦&ldo;亞美利加&rdo;在避風暴時偶然發現了納霍德卡灣，納霍德卡(haxoдka)在俄語中是&ldo;發現&rdo;的意思。1950年前納霍德卡是一個小漁村，但蘇聯決定禁止外國船隻駛入太平洋艦隊司令部所在地、大型軍港海參崴後，納霍德卡迅速成為蘇聯遠東最主要的、唯一對外開放的民用深水港。

★根據國際海事組織的註冊資料顯示，&ldo;新星&rdo;號貨輪是一艘五千噸的貨輪，船長98米，船寬158米，吃水59米，該船建造於2005年，當時的造價為2000萬元，船主為浙江通宇船務有限公司，新星號貨船上共有16名船員，其中10人為中國籍，6人為印尼籍，2006年，香港吉瑞祥船塢有限公司，以光租的方式，從浙江通宇船務公司租賃該船，進行商業經營，吉瑞祥託運有限公司為經營方便，將原船名鑫通宇108改為新星，並懸掛獅子山旗，擊沉新星號的俄武裝拖船，是1973年駛進的主力遠洋拖船，排水量為1210噸，其中分別為基本型約24艘，邊防軍使用的邊防巡邏拖船約25艘，兩者之間的最大區別，就是邊防軍使用的拖船，在駕駛室外，家裝了兩座ak‐230，或兩座ak‐306，30毫米小口徑速射炮，擊沉中國貨輪的武器，是前蘇聯1959年開始研製的，雙管30毫米海軍速射艦炮，對空對海兩用，雷達全自動指導，發射速率每分鐘2000發，有效射程4公里，最大射程67公里。

【後記】塔斯社播報的一則很有意思的新聞（在新星號事件曝出最熱鬧的時候）：俄羅斯在塔吉克斯坦截獲一批海軍軍官從俄羅斯走私價值1800萬美元的30枚反潛飛彈和航空炸彈到中國。俄羅斯首席軍事檢察官，可以確定的說，，已開始進行這起刑事案件的調查工作，這些走私者包括一些商人。俄羅斯海軍發言人證實了這一聲明，並補充說，這批託運的（貨物）在海關申報為&ldo;委託回收的彈藥。&rdo;伊戈爾德加洛說，&ldo;海軍，與首席軍事檢察官辦公室和聯邦安全局（fsb）阻止了走私活動&rdo;。

亞丁灣護航行動已逐漸成為&ldo;雞肋&rdo;！

更新時間2009-2-28 7: