第137章 鲲鹏二号(第2/2 页)

发动机开发出来后，所有的工程师就把关注的重点，放在了如何小型化，微型化这一方面。

毕竟，很多飞机不需要那么大，因为有些国家的人口特别少，有些国家的领土特别小。

发动机小型化是未来的趋势。

如果被波音和空客知道鲲鹏航空公司的困局居然是这样的。

他们一定会被活活的气死。

这明显就是反其道而行，跟世界主流脱节。

功夫不负有心人！

经过两三个月的反复测量、制作、组装，还真被他们打造出来了小型化的涡扇发动机。

从外面看，比之前鲲鹏一号要瘦了一圈，直径大概有两米。

发动机的功率也足足小了一半，大概在368kn～410kn之间。

燃油经济比是鲲鹏一号的60。

虽然，某些方面还有些不足，但比起全世界涡扇发动机还是高出了一大截。

至少在功率方面，它稳居世界前三。

姜大邺可不希望这一款鲲鹏二号出现任何意外。

所以，他再次启动系统帮忙重新改良了设计。

现在的鲲鹏二号功率稳定在kn427kn左右，燃油消耗量没有多大变化，体型也差不多。

皮尔森看完鲲鹏二号的性能介绍后，心中就已经有了想法。

既然，英国现在有退缩的想法，那就成全他们吧。

至于40的股份，那简直就是小意思啦！

反正英国佬手上肯定不止20，要不他们也不会这么跳脚。

等到时候跟华夏人来一场双簧，说不定还可以大赚一笔。

另外，有了这款超强悍的发动机，皮尔森完全有信心夺回之前失去的市场。

不过，为了不被华夏人再坑一次，他还是派出了心腹秘书，带领多名工程师，先去华夏探究清楚。

华夏，魔都市政府，对外招商办。

“你们说一说，那些欧洲人到底在想什么呢？”

“他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”

“老毛子的技术？切……”

一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。

“还国产的呢？”

说话的人很明显对自己国家的产品不信任。

尽管报纸和电视每天都在播报凤凰号和朱雀号，但他根本就没当一回事。

“大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”

说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。

要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，俄方没有理由视而不见。

但他们连招呼都没有，直接去了海琼省，这让他们脸色很难看。

也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业―欧洲空中客车，请了过来。

这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的。

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