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因此他是首訪。沒到過，一些情況心裡沒數。問題不光他沒到過，駕駛員丹巴也沒到過珠峰。他送客人到過日喀則。旅行者遊歷後藏，通常就走到日喀則。

連加峰說：「咱們不靠經驗，靠地圖。不按別人的走法，得有創新。」

他研究過這一段路程。從拉薩到日喀則，通常要安排一天時間。從日喀則到定日再到珠峰還得一天，來回四天，中途不逗留，這差不多是最短的行期。可他們沒有這麼多時間。連加峰考慮了一個縮短行期的三天行動方案，最大限度地利用時間，同時必須在駕駛員體力許可之內。三天裡，第一天得猛跑，不在日喀則停留，直接趕到定日。第二天從定日出發奔珠峰，到達後略事停留，即歸返，當晚必須趕到日喀則。這樣第三天可以從容一點，看看扎什倫布寺，然後返回拉薩。

這麼跑值得嗎？有必要嗎？為了在那座山下停留一小會，看上幾眼，狂跑三千里，來回三晝夜，筋疲力盡。學陳戈祝景山的京腔說，這算什麼事兒啊？

不管算什麼事，他們已經踏上行程。丹巴開的三菱越野車車況很好，是縣委書記的座車，近日書記到北京學習，連加峰特地調用這車，以保證陳戈祝景山在西藏的活動。駕駛員丹巴年輕，身體好，穩重憨厚，任勞任怨，幾乎無話，尤其是車開得好，技術一流，最靠得住。西藏地質情況千變萬化，路況格外複雜，出門行路，特別是往珠峰這樣的長途旅行，好車和好駕駛員最為重要。

但是需要連加峰操心的不僅是車和司機。

他們沿國道318線前進，公路線路多依山傍水，不時與雅江及其支流相纏，時而穿越高山峽谷，時而行進卵石河灘。越野車越過一段鑿於懸崖峭壁的路線後，忽然掉進一段遍布石礫的河谷，路面幾乎不存，不知是毀於洪水還是修路改線，車輛只能沿河灘上的舊車轍緩慢爬行。一路天高地闊，風馬旗瑪尼堆不斷可見，唯人煙稀少。

車行中，連加峰接到一個特別的電話，一頓嚴歷斥責突如其來，自天而降。

「連加峰你說的什麼話？誰把你扔到雅江里了？」

連加峰在電話這頭賠笑，連說劉專員別急，張局長告到你那裡了？那就一句氣話，不是那麼回事，我說過了，回頭我還找他商量的。

「踏勘那天看那棵樹，差點掉水裡去，所以一急起來就那麼說了。」連加峰道，「沒關係，領導放心，我會跟張局長說明清楚。」

「你是沒事找事還怎麼搞？」

連加峰極力解釋，講路的情況，自己的考慮，踏勘的過程，樹的狀態。那人聽了一會，用一句話把他打斷：「幹嘛為一棵樹糾纏不休？有必要嗎？」

「劉專員可以去看看，一定也會捨不得的。」

「該砍就砍了，不就一棵樹嘛。」那人說，「你不在縣裡，跑哪去了？」

連加峰說他在拉薩，有事情。

「馬上回來，去跟張局長當面解釋，告訴他就按他的意見辦。張局長的關係要特別注意，別鬧僵了，明白嗎？」

「明白。我這就趕回去，會處理好的。」連加峰說，「樹的問題我會跟他具體商量，劉專員你不必操心。」

電話中斷。他們的車進入一個山谷，無信號覆蓋。

陳戈在後排笑了起來。忍不住。電話里的對話她聽到了，那位劉專員嗓門不小，連加峰手機的音量又調得很大。

「連副書記可憐吶。」她說。

連加峰也笑，挺無奈。他告訴陳戈，打來電話的這人是地區常務副專員，同時也是本省援藏幹部，原為省發改委副主任，兩年前作為本省領隊，帶連加峰他們這批幹部到西藏來，因此他才會這麼凶。要是當地領導，人家還比較客氣。交通局在地區地位很重要，需要張局長配合的事情很多，前些