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1950年4月27日，西北軍政委員會主席、西北軍區司令員兼政治委員彭德懷，給1軍下達了修築青藏公路西寧至黃河沿段、寧張公路西寧至大梁段兩條公路的任務。自古以來，青海高原上只有氂牛商隊踏出的一條唐蕃古道，被人們視為畏途。青藏、寧張公路的修築，對於建設新青海、支援西藏解放都有著重要的戰略意義。

受領任務後，1軍先後抽調1師2個營、2師3個營，3師2個團及軍直特務營共9000餘人，組成築路大軍，由王尚榮副軍長擔任總指揮，浩浩蕩蕩開上了築路工地。

在青海高原上築路，困難相當大。這裡群峰相隔，江河阻斷，有海拔4000米以上的雪山荒原，有一步一個水窩窩的草地泥澤，還有一鎬一個白印的凍土層。加上天氣變化無常，自然條件惡劣，工程異常艱苦危險。

築路大軍在數百里築路線上擺開戰場，搭起布帳篷，壘起鐵匠爐，使用鋼釺鐵錘、鐵鍬大鎬等簡陋的工具，開闢著邊疆國道。指戰員們像執行戰鬥任務一樣，發揚英勇頑強的戰鬥作風和一往無前的革命精神，戰勝了無數難以想像的困難。為了保質保量，官兵們提出口號：&ldo;一次修好，永保堅固！水沖不垮，車壓不塌！&rdo;以對祖國、對人民高度負責的態度，精心施工，嚴格把關，高質量、高速度地完成了任務。

青藏、寧張兩路段從5月初開工到9月初基本竣工，僅用了短短4個月的時間。新建公路400餘公里，砌築大小涵洞10多個，為亘古荒原開闢出一條黃金路。

為了感謝築路大軍在開發建設新青海中立下的功勞，青海省人民政府、青海軍區於1950年9月24日作出決定，在日月山、三塔拉、鄂拉山、長石頭山、大坂山等最為艱險的路段豎碑銘文。

廖漢生和1軍其他領導人賀炳炎、王尚榮、楊文安、吳融峰等共同題簽了豎立在日月山上的紀念碑。日月山是歷史上文成公主進藏和親經過的地方，當年這裡只有羊腸小道，今天一條汽車大路把青藏高原變成通途。

在黨中央和中央人民政府的領導下，廖漢生和他的戰友們帶領青海軍民團結奮鬥，迅速醫治了舊社會的千孔百瘡，使一個生機勃勃的新青海屹立在祖國的江河之源。

一野十大虎將傳奇--後記

後記

懷著對前輩軍人的敬仰和鈦佩，我們編著了《一野十大虎將傳奇》。在本書的編著過程中，得到了許多革命前輩的指教，參考了許多革命前輩的回憶文章，同時我們也參考了有關一野的戰史資料和同仁的紀實文學研究成果。由於材料繁多，不再一一列出，敬請原諒。在此向革命前輩、文學同仁及出版者表示誠摯的謝意，竭誠期待所用材料的原作者指正。

林斌、吳永亮二位同志參與了本書的編撰工作，竭誠盡力。在此向二位同仁表示深深的謝意。參與本書資料整理的還有蔣怡燕、蔣衡方、鄭惠霖、張漢生、洪德國、劉海波、張軍勇、李平、肖永偉、王同建、孫浩峰、吳愛君、樊靜、劉峰、孫燕、翟魯偉、吳彩虹、董使臣等同志。在此一併表示謝意。

‐‐作者

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