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“麦克，这样不太好吧？”福特任军针对汽车市场布局这一块非常的不感冒，“以前在美国经济困难地时候。

我们可是以成本廉价的汽车获得了人们的青睐，这次经济危机这么严重，我看三年两年的美国经济也缓不过气来，我觉得继续生产廉价汽车才是正确的策略。

”

任军暗笑，福特这次你可错了，第一次世界大战之后，就是你老福特思想保守，一味追求成本低廉。

通用汽车公司却将别致的装饰件安装在水箱盖的通风罩上，起到了画龙点睛的作用，而且色彩多样化，造型更是取悦宜人，正是由于通用汽车公司把情感注入到机器中而赢得了广大用户地欢迎。

因此通用汽车公司推出的雪佛兰汽车销量一路攀升，终于把T型车从垄断位置上拉下来。

并最终使他退出了历史舞台，通用公司也从此夺取了汽车霸主的地位，福特公司只能退居第二。

“福特，无论是生产廉价的汽车，还是成产成本比较高将要生产的汽车，都不是给那些破产的人们生产地。

”任军接着解释道，“以前我们生产汽车是针对一个客户群体来生产的，现在我们要比较细致入微的把原来的客户群体划分为若干的等级，然后针锋相对的切入，才有可能重新找到我们的卖点。

”

福特默默的皱起眉头陷入了沉思。

很显然是在考虑任军的解释。

“你要这样说也对，也许会是一个突破。

毕竟通用汽车公司现在也在清仓处理他们的汽车，群体市场地确是被动摇了，剩下地顾客，就一些比较挑剔的人了。

”

“我们正是把汽车买个那些比较挑剔人，来钻市场上地这个空子，为他们量身打造，看他们还有什么说的？”任军诙谐的说，“再说了我们的流水线的那么快，一个小时就是几百辆汽车，生产那么多还是一个市场饱和积压，不如慢慢腾腾的生产几辆比较精细的汽车。

”

任军与福特的意见获得了一致之后，任军把战略重点放在了汽车造型上，不久麦克——福特汽车公司便成立了“产品政策研究特别委员会”，下设“色彩与美术部”，聘请哈里·厄尔为麦克——福特汽车公司的首席造型设计师，专门负责汽车造型设计。

（哈里·厄尔本来是通用汽车公司的设计师，因为任军知道他在经济危机中帮助通用汽车公司击败福特汽车公司起到了关键的作用，所以任军事先就把他给挖过来了，他在三十多年的汽车造型设计生涯中跟人们留下了很多著名车型，它的设计风格对美国汽车设计风格的影响很大，是很多设计风潮的始作俑者，他的很多设计都是同时期的代表车型，他的设计风格元素甚至在今天的汽车设计中都能找到。

）

这一汽车设计部门的成立对美国的汽车设计，甚至是世界的汽车设计都是划时代的，他不仅表明汽车厂商开始注意到汽车的外形甚至颜色对产品市场的重要性，而且从此真正意义上的汽车造型设计才宣告诞生。

哈里·厄尔因此也成为世界上第一个专职汽车设计师。

他极富创新精神，设计风格大胆奔放，十分前卫，他借鉴了好莱坞不少花样翻新的设计创意，并创造性的加以应用。

不久麦克——福特汽车公司如愿推出了雷鸟，Deluxe、Mainline等三款雏形车，在美国市场上引起了很大反响。

在其他公司的汽车大量积压卖不动地时候。

麦克——福特汽车公司推出的汽车征服了那些挑剔吝啬的人们，他们一个个心甘情愿的金币从腰包里掏了出来。

通用汽车公司的积压汽车还没有销售完毕就