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對於他所發出的滿腹牢騷，那位英格蘭船長給出的答覆是：&ldo;促使您尊重其大使官位，並服從於作為海洋主宰者之旗幟的榮耀是我的職責。&rdo;如果是詹姆斯國王本人的話，也許會稍稍禮貌些。大概除了迫使公爵謹慎從事之外，並不會造成其他後果。公爵則會假裝心滿意足，然而他的傷口卻總會時時作痛，並且永遠也無法治癒。亨利大帝不得不對此事從中調解；但是，在另一場合，卻下定決心依賴力量來維護其王位的權力，這種力量能夠藉助於時間，使他足以縱橫馳騁於大洋之上。

依照近代的看法，這一無法原諒的粗暴舉措並不是與那時的國家精神完全格格不入的。主要值得注意的是，除了英格蘭不惜一切代價宣稱自己對於海洋的主宰目的的最初表述外，那種侮辱居然是由其一位它的最為膽怯的君主對一名直接代表著法蘭西最勇敢最騎士的統治者的使節發出的。所謂國旗這一空泛的榮譽感，除了作為一個政府目的外在表現以外，僅是一個毫無意義的宣誓，但在克倫威爾統治下，卻一直得以堅持不懈，正如同在國王們統治之下一樣。在荷蘭人1654年災難性的戰爭後，這也是他們所同意的一個和平條件。克倫威爾絕對不只是一個名義上的暴君，他時時刻刻地敏銳意識到有關英格蘭的名望與力量方面的所有事物，並且決定在增進這些名望與力量的空洞禮節上大步向前。英國海軍當時幾乎還沒有掌握海上的霸權，然而，正是在克倫威爾的高壓統治之下，這支海軍進發出了新的生機與活力。遍布於世界各地----在波羅的海、在地中海、在北非；在西印度群島的英格蘭艦隊需要英國的權利或者對於其暴行作出補償。正是在克倫威爾的統治之下，對於牙買加的占領便揭開了通過堅船利炮的方式擴張其帝國的歷程，並且一直延續至今。對於英格蘭的貿易與航運業的增長同樣強勁有力的和平性措施也不能被忘卻。著名的克倫威爾的《航海法》宣布，所有運往英格蘭或其殖民地的進口物品必須排他性地使用屬於英格蘭本國的船舶、或屬於所攜帶產品種植或生產國的船舶加以運輸。這一法令，其目標專門針對荷蘭----當時歐洲的公共運輸國，卻在整個商業世界受到了普遍的憎恨。然而，在那些民族衝突與國家敵對的歲月里，這其中帶給英格蘭的好處是如此之明顯，以致於在君主政體下，它能夠得以長期延續。

一又四分之一個世紀之後，我們又發現了納爾遜。在其轟轟烈烈的事業尚未開創之前，就已通過在西印度群島針對美洲商船實施同樣的法令，顯示出其要為英格蘭的航運業謀求福利的熱情。克倫威爾死後，查爾斯二世登上了其父的王位。這位國王儘管慣於欺騙英格蘭民眾，卻仍然對於英格蘭的榮耀以及政府海洋政策傳統忠心耿耿。他意在使自己獨立於議會與民眾，在其與路易十四叛國性的勾搭里，他曾寫信給路易道：&ldo;對於一個完美的聯盟，這裡有兩個障礙。第一個是法蘭西目前正在致力於創造一種商業，並力圖成為一個能夠發號施令的海洋強國。這是引起我們疑慮重重的一個原因----而我們只能依賴於我們的商業與我們的海軍力量才會占據一席之地。這一原因是如此之重大，以致於法蘭西朝著那個方向所採取的每一行動步驟都將加深這個國家之間的猜忌。&rdo;在兩個王國談判對荷蘭共和國發動臭名昭著的進攻的過程中，在論及誰來統率法蘭西與英格蘭聯合艦隊時，曾爆發了一場不大不小的爭論。查爾斯在這一點上毫不妥協。&ldo;控制海洋，&rdo;他說，&ldo;這是英格蘭的傳統。&rdo;他直率地對法國使節說道，如果他作出讓步的話，他的臣民將不會聽命於他。在計劃對於聯合省的分割中，他為英格蘭還掙得了進行海上劫掠的陣地，這些地點控制著須耳德河與繆士河的河口。在查爾斯統治下的英格蘭海軍曾一度繼承了由克倫威爾鐵腕統治下所創造