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心路漫漫(13)

以往，人們常常把華僑稱之為&ldo;海外孤兒&rdo;，究其原因是由於舊中國的貧弱而致使華僑在海外遭受歧視和壓迫。

父親和幾百名從海島漂出，再回歸祖國、報效祖國的南僑機工，不能不說是南洋文化的孕育和祖國&ldo;根&rdo;的情結在他們身上的具體體現。南僑機工自覺地用行動告知世人：&ldo;華僑不是海外孤兒&rdo;，擁有960萬平方公里的中華民族就是他們的家園！

父親的年輪，在我的追尋中漸次閃現。

2006年5月上旬我再次啟程來到滇緬公路959公里處，畹町九穀大橋前。一塊刻有滇緬、中印（史迪威）公路交匯點的路牌醒目地佇立橋邊，旁邊還放有一重重的石碾。上書：

萬眾築血路

機工譜丹心

遠征壯影行

鑄就抗日功

這是滇緬公路國內段的終點；橋的那端，就是通往緬甸臘戍的起點。跨出國門，我開始了滇緬公路緬甸境內的行程。

時隔半個多世紀，沿途的山峰、樹木、迂迴的彎路，&ldo;二戰&rdo;的倖存者，是否還記得當年南僑機工，記得中國遠征軍，記得那場悲烈的戰爭？一切是那樣的平靜。在過105碼不遠處，經過一座不知名的鐵橋。橋體數十年如故，只是如今過往橋上的汽車變了樣。一路駛去，道路顛簸，坡陡彎急。滇緬公路，整個是一條險路。黃昏時分，我終於到達緬甸臘戍。

臘戍為緬北一邊境小城，是一重要的交通樞紐。它既是滇緬公路的起點，也是滇緬公路的終點。在這緬北小鎮，曾留下了中國蔣委員長、美國史迪威將軍以及盟軍、中國遠征軍和南僑機工的足跡。當然，這所有一切，都是為了對抗日軍的鐵蹄。

滇緬公路通車，臘戍驟然間成為一巨大的軍需倉儲重地。從仰光駛出的列車不停地穿梭於仰光‐‐臘戍之間，卸下堆積如山的軍需物資，再由中國境內駛入的車隊爭分奪秒地拉走。承擔物資載運主力的就是從南洋歸來的華僑機工。

雖是黃昏，臘戍街道依然熱鬧。穿過熙攘的人群，我很快找尋到臘戍火車站。一個站台，兩條鐵軌，少許的幾個行人。無論如何也想不到&ldo;二戰&rdo;時期的東南亞戰場，就在這如此平靜的臘戍車站中轉了上千萬噸的軍需物資，改變和影響著戰爭的進程。我倘徉於黃昏的臘戍車站，一個古老的火車加水泵，仿佛依稀看見當年熱鬧的景象。過往列車徐徐進站，加水、裝卸，緊急、繁忙 。或許，父親就曾穿梭於這站台上，和到達此地的南僑機工一起奔忙……

父親回國後調仰光半年，再調往臘戍，曾在此駐守一年之久。

次日，陽光明媚，我漫步於老臘戍喧鬧的集市上。路，依然是坑坑窪窪的泥土路；人，一張張平靜、祥和的面孔；房，全用木板搭建而成，許多房屋數十年依舊一個模樣，沒變。在街上尋到一位年長的華僑，向他講起當年的南僑機工，他清楚地回答：&ldo;記得，當然記得，那麼些華僑司機不停地來往臘戍運送物資。&rdo;在他的指引下，我找到當年南僑機工經常聚集和居住的房屋，還有一口機工們用過的水井。機工聚集的房屋在一交叉路口旁，是一棕紅色的兩層木板房，在房子兩層中間懸掛著一塊橫匾，寫有&ldo;五和公總社&rdo;。圍著那房子來回巡視，我真想嗅到一點點當年南僑機工的氣息。

父親，您想不到吧，時隔半個多世紀，我追尋您的足跡，來到了緬甸臘戍這個曾硝煙瀰漫的歷史重鎮、您和您的戰友們曾戰鬥和生活過的地方。這裡的天，這裡的地，這裡的房，這裡的參天大樹，這裡的戰爭倖存者，都見證了南僑機