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開初有位科學家提出，再生產一枚超大型的火箭，將管道發射到月球上去，可是這想法甫一提出就遭到了反對，因為火箭再大，永遠也無法把總重量達四千萬千克的管道運送到月球上去，何況還有火箭本身驚人的重量。這個方法很快就被何院士否決了。經過近半個月的日思夜想，何院士仍舊沒有找到說服自己的答案，他只好暫時停止了思考，去圖書館找了幾本有關人類飛行方面的故事書來看了一下，當他看到飛機的發明人萊特兄弟的故事時，他忽然有了想法。

幾噸鋼鐵在空中是永遠也飛不起來的，但是你根據空氣動力學，讓這幾噸鋼鐵變成中空的飛機，那他不僅能飛起來，而且裡面還能裝載不少的人和貨物。

何院士一下茅塞頓開了，如果讓這幾千萬千克的管道自己飛起來，那麼它自身的重量會不會就不成其為重量了呢?

有了這種想法後，何院士開始著手這方面的研究。他開頭打算在管子的頂部安裝類似火車頭的動力裝置，可是這與把管子往月球運送並沒有本質的區別。何況這&ldo;火車頭&ldo;不光馬力要驚人，而且還能飛起來，這甚至比重新造一艘超大型火箭還要難。

最後何院士想到了核動力，又由核動力想到了分子原子，這次他終於意識到了世界上最大動力應該是來自物質本身原子分子的裂變和組合。也就是類似於原子彈爆炸時的原理。那麼如果在管道里加入裂變水，在管道材料本身里又加入納米振動催生劑的話，整個管道就變成了定向飛行的長條原子彈，因其分子結構的在裂變和組合時會產生驚人的能量，只要好好引導這種能量讓他經沿著一定的軌道飛行，那麼這根二合一水鐵路不就可以自己飛到月球上去了嗎?

理論上已經解決了讓管道飛到月球上去的問題，接下來就是實驗，因為原子能技術已經被人類掌握得爐火純青，不光可以生產大規模殺傷性武器原子彈，而且還可以利用原子裂變來發電為人類造福，所以在管道和水裡加入核磁共振並不是難事。首先，何院士試驗的是一小截管道，說是一小截，那是相對那四十萬千米的長管道來說的，這截管道也有一千米長短，何院士不光試驗讓它直飛月球，而且還在檢驗它飛行時，速度是多少，管道本身能否耐近萬度的高溫等等。

後來試驗取得了成功，管道的飛行速度已經遠遠超過宇宙飛船的速度，達到了每秒鐘一百公里。而且管道抵達月球後，完好無損。

在這次試驗的基礎上，何院士的移民月球計劃便再也沒有聽到反對之聲，因為只要月球上有了水，有了往返地月之間的有軌鐵路，那麼以後人類在上面有意識地製造臭氧層，也就不再是難事，根據何院士事先的測算，只要月球上面人口達到十萬時，經過二十年左右時間，即可讓所有人類告別納米調溫棚，自由自在地生活在月球上了。

(七)

現在十名航天員已經在月球上生活了一個多月時間，對水的需要也是與日俱增。正是發射二合一水鐵路的時候。

地球上將有兩個管道固定點，其中一個點設在三峽大壩上，負責吸水送水。另一個點將固定在西昌衛星發射中心，他除了把三峽的水先送到這兒來進行核裂變和核磁共振外，還負責調試和操控月球火車的運行速度。

管道被有規律地盤成金字塔似的圈，飛行時間和速度已經過嚴格掐算，精確到000001秒，月球上十名航天員已經嚴陣以待。他們已經挖好了一個巨大的蓄水池，至少可以保證月球村一年生活和生產的用水量。

當水管抵達月球後，隨之而來的將是這根直徑達兩米的管道源源不斷的將長江之水送上天來。

池子再大，對這根大水管來說，也不過幾分鐘時間就可以灌滿了。那麼多餘的水用來幹啥?

用來製造大氣層!地面根據月