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，分别是A型和D型。A型使用的是BMW801型空冷发动机。最高速度在660到670之间，到了A8后因为重量速度略有下降。爬升中规中矩。滚转一流。水平茶几。属于那种优势和劣势都比较明显的。看似平庸但是同时期的海基战斗机中还真没能打得过这款飞机的！

除了海盗之外，地狱猫面对同时期的FW190没什么优势，虽然有一台功率巨大的R2800发动机，但是奈何本身气动布局糟糕一些，所谓的肥猫也不是白叫的，最大速度在每小时600千米左右。速度方面就有FW190差很多。爬升方面也没啥优势，毕竟肥猫也不轻。水平机动倒是可以，但是谁和你低空转圈啊。一击不中排屁股走人，你能如何？如果双方驾驶员水平差不多的话，徐杰实在不看好地狱猫和FW190之间的交手。

美国人不行了，就看英国人的了，历史上英国人的海火就是个茶几。如果这个位面英国人开窍的话，早点搞出来喷火9然后让他们上舰的话，那么在飞行性能上倒也可以和FW190打个半斤八两。但是问题是你的航程怎么办？虽然航母交战的时候航程不是那么重要，但是你的航程比BF109还要短这个就不能忍了！绝大部分喷火战斗机的航程都是那么悲催。如果以BF109的航程为标准打60分的话，FW190的航程应该在70分以上。喷火也就50分吧！过短的航程一定会让喷火战斗机在实战性能上打一个很大的折扣！

关键是FW190战斗机的多功能性让德国海军航空兵的战术具有更多的灵活性。比如说，有一艘英国航空母舰，上面有50架喷火、20架鱼雷机和20架俯冲轰炸机，那么你可以轻松的估算出对方一波飞机的对海攻击上限是多少。但是如果你面对的是一艘德国航空母舰，上面是90架FW190的话，那就难说了。因为这东西既可以当战斗机，又可以当俯冲轰炸机，还可以当鱼雷机！（作者见过FW190挂载鱼雷的图，只不过最后没有量产。）你根本不知道对方这一波攻击中会有多少制空战斗机，有多少攻击机。遇上拦截的话，FW190一扔负载那就立马变成了战斗机，而无论是TBF还是SBD，你扔了负载还是攻击机。人家只要逼迫你扔掉挂载那么就完成了任务，否则一架纯种攻击机还能干嘛？和对方战斗机死拼？不是找死吗？但是FW190不一样，扔掉负载后反咬你一口也没啥问题。

也许有人说历史上FW190F是加装了额外装甲的攻击机，扔掉负载之后重量依然偏大，这个徐杰就只能说这个哥们太肤浅了，2战中只有执行高危对地任务的攻击机才需要额外装甲，比如说伊尔2。而像海战用的各种攻击机的装甲防护和战斗机没啥区别，就是飞行员座舱前后两块钢板为主，根本不用像FW190F型那样在发动机附近加装装甲！FW190A本身就可以带上500KG炸弹执行轰炸任务，任务急一点的话上1000KG也可以。（作者也见过图）徐杰不能说喷火不能带炸弹，喷火实际上也做过俯冲轰炸机，带过500磅炸弹的，但是一则这炸弹威力小点，二则考虑悲催的航程，在海战中，真的只能聊胜于无。至于F6F倒是全能一些，但是空战敲不过FW190，也没有能带鱼雷的传闻。还是不如FW190好用。

FW190还有一点非常称道的是，早在设计之初，FW190就已经考虑了气冷发动机换液冷发动机的需要。（莫非是汉斯已经意识到了自己在航空发动机方面的的技能点全点液冷上了？！）如果说BMW801发动机在西方大功率气冷发动机中半高不低的话，那么到了FW190D的时候，强悍的JUMO213发动机在2战量产型发动机中可是仅次于英帝的存在！虽然FW190D9的最高速度之比FW190A5高了30千米左右。但是实际上。曾经看到过FW190D极限性能图的徐杰