第165章 开凿阿克苏姆运河②(第1/2 页)

为了赶上第一季春耕，采用了野蛮的烧荒垦地。

开垦出来的农田先是细耕增肥，作为苗床，将稻种播下去育苗。

接着大量的曲辕犁、铁锨铁镐镢头等被投放下去，除了实在动不了的，哪怕是幼童，都上阵劳动，开荒拓地。

劳动就可以积工分，领取干粮、肉、菜、布匹等生活物资，而不是只喝粥、衣不蔽体。

三月底，这些奴隶终于收到了罗马政府印发的身份证书与户籍证书，自此，他们就是属于罗马的农民，自由民。

分发完两个证书，沈从一做主，拿出大量的肉食，并派遣会捕鱼的新晋自由民们捕捞海鱼，大肆庆祝了一番。

奴隶们群情激昂，似是看到美好的生活在未来招手。

埃及省东北端，在红星军领导的运河开凿工程队的影响下，绽放出勃勃的生机。

关于将依托赛阿德港建设的的城市，赛阿德市，艾老师给与了很多规划参考。

但是相似度百分之八十，也就是还是会有偏差，没有实际高空勘测，总归不放心。

高空测绘的直升机还要等待下个序次的航班送达，他们决定暂时放下城市规划，先行开凿运河。

全新升级过的艾姓工程师们，日日夜夜乘船划舟，爬高下低，测算各种数据。

大量的重型工程机械被运送过来，连带着华夏刚刚开凿完毕南北大运河的工程师，也被运送过来，辅助勘测。

经过一个月的勘测，测绘得出:新开凿运河的长度约为196公里。

按照目前红星仓库给出的船舶图纸，这条运河的开凿深度至少为四十米，通航底宽要达到800米，才能实现双向通行。

这无疑是个巨大的挑战。

但是，这个测绘结论让工程师们燃了起来。

华夏刚刚竣工通航的南北大运河，全长1600公里，双线航道底宽不小于60米，最小通航水深为4米，航道最小弯曲半径为540米，能够满足2000吨级船舶通航。

工程师们总感觉有很多遗憾郁积于胸，如今这条眼前即将开凿的大运河无疑会满足他们填补缺憾的需求。

他们天天围着艾姓工程师们，催促他们跟总部联系，尽早确定方案，快速投入挖掘。

性子急的，已经开始组织闲散民工先挖着过瘾了。

四月中旬，华夏派遣过来一个两百人的施工督查队，内含管理人员、全科教师、医疗人员若干。

工程施工最终方案和配套机械也全部到位，开凿正式开始。

先期的开山炸山，让这些土着的自由民们惊恐不已。

在他们看来，那无疑是天神之怒。

工程师们挑选了一部分悟性佳、胆子大的民工，教授他们开挖掘机和拖拉机。

与此同时，第一所民工学堂开学，所有的民工每天晚上睡前，必须识字、背安全规则！

学得好的，多加一工分。

如是过了一段时间，亚历山大港留住的自由民们也申请开立学堂，他们希望孩子们有更好的未来。

管理方自是万般同意。

亚历山大港耸立起两所特制的帐篷学校，甚至都不能称之为帐篷，功能极其齐全。

校内全华文授课，教材也都是特制的。

奥古斯都家族的掌权者们发现这个事情的时候，小声抗议了几句，也派驻教师进入学校，将罗马的教材体系硬插进去。

于是，这所学校成了整个世界来看，第一所双语学校。

华夏方自是不会这么轻易地放过机会，他们也小声的抗议几次，于是罗马王国稍微大点的国立小学中学乃至大学，都开放了全科华语小语种教学。

之前神