第638章 赛道计算(第2/2 页)

得越发明显。

感觉就像有一只无形巨手正在将她的球形驾驶舱推向旋转平台的边缘。

只是最好不要让这样的事情发生。

因为一旦来到平台边缘球形驾驶舱就会彻底失控，

那样想要再回到旋转平台的中间就更难了。

“莱雅安，你可以的，你可是天才！”

莱雅安细细感受着离心力的变化，牙齿轻咬着下嘴唇。

略微的刺痛会让她的大脑变得更加清晰。

想要对抗离心力就必须找到一个平衡点。

迅速反应到这一点，接下来就是调整球形座驾的速度和驾驶角度。

本以为这是一个相对简单的操作。

但立马她就察觉到另外一股力量的作用。

“这是……惯性？”

莱雅安恍然，当她调整驾驶舱的时候，舱体的惯性使舱体倾向于保持原来的运动状态。想要在旋转平台上稳住就需要克服惯性，这需要她利用舱体的动力以及确定一个正确的施力方向。

给她思考的时间太少，舱体已经逐渐来到平台边缘。

“不管了，先随便找个角度试试！”

莱雅安咬了咬牙，猛得一打方向盘。

这一刻，球形驾驶舱也朝着一侧倾斜。

引擎动力与平台间的摩擦力相互作用，驾驶舱的倾斜形成了全新的施力方向。

莱雅安大脑飞速运转，脑海中闪过一片片数据。

“假设倾斜角度为 θ，离心力在垂直方向和水平方向上都有分量。那么我就要计算出恢复平衡所需的水平方向上的力……”

“根据三角函数关系，水平方向上的离心力分量为 f? = fθ，其中 f 是总离心力。为了抵消这个分量，我需要通过操控杆给予舱体一个反向的力 f?，使得 f? = f?。”

“再根据牛顿第二定律 f = a，可进一步计算出所需的加速度 a = f?/，然后根据加速度和当前舱体的速度，确定操控杆的推动力度和持续时间……”

她还不是智械师，对角度的判断全凭经验。

此刻也没有破晓的帮助，方向盘的每一寸调整都像在走钢丝。

通过调整来感知球形车体的变化。

然后再经过脑海中的高速运算得到一个大概的答案，接着朝着这个答案逐渐修正，直到……球形驾驶舱完全平衡下来！

听起来似乎原理上很简单。

但正常人在这个时候根本没有计算数据的心思。

更无法像她一样模糊感知到一些必须的基础数据。

只能说不愧是天才少女。

不到两分钟，莱雅安驾驶的球形驾驶舱就在旋转平台上稳定下来。

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