第366部分(第2/5 页)

案也要比其他方案所需要携带更多的燃料。

再加上，液氢液氮的加注十分危险，静电就足以引爆，还有一个最大的问题就是稳定性不好。

不论偏二甲肼…四氧化二氮，还是液氢煤油，液氢液氮，都面临一个如果出现意外，不能及时发射，温度上升后，导致的恐怖化学反应。

随着温度上升，低温液体会不断蒸发成气体会导致内部压力过大而爆炸。

偏二甲肼…四氧化二氮能放置半个月，只需要加注一些跑掉的燃料，而液氢液氮如果放置超过二十四小时，就必须将燃料全部排放掉。

再加上液氢液氮，需要每次点火才能燃烧，这就增加了发动机的复杂性，以及多了一个可能出问题的系统。

另外一个最重要的问题就是，一个很严重的悖论，想要飞得更远，就需要增加燃料，而增加了燃料，就增加了重量，增加的重量则需要更多的燃料。

也就是说，增加的这部分燃料，其实有很大一部分功效，是为了携带它自己，这就比较浪费了。

依照现在所使用的燃料，可以说，将人类送到平均距离，三十八万公里外的月球已经是极限了。

而至于人类下一步的探测目标，火星，距离地球的最近距离，则是五千六百万公里，足足是月球和地球距离的一点五倍。

并且，火星最近距离，每十五年才会出现一次，错过的话，那就很抱歉了。

说不定需要跑七倍的距离，因为火星距离地球最远的距离，长达四亿公里，是地球周长的一万倍，也就是说去一趟火星，相当于一万次环球旅行了。

即便是探测器，往返一趟火星，也需要五百天以上。

也意味着，使用这些发动机燃料，根本不可能将人类送到火星上去。

所以在楚浩看来，这些都不是合格的航空发动机燃料，且不说秦汉帝国的各种黑科技了，就目前而言，楚浩认为靠谱一点的，就是核动力火箭了。

俄国航天之父齐奥尔科夫斯基就预言：“一吨重的火箭只要用一小撮镭，就足以挣断与太阳系的一切引力联系。”

可是如果制造核动力火箭，且不说如何将核动力小型化，先是使用核作为动力，所造成的发动机核心温度飙升，以及如何避免核辐射对各种电子元件的影响等等，都是一个很严峻的考验。

基本上，可以说是将现有的航天体系，彻底给推翻重建了。

先不讨论这样做的难度如何，就是时间上也来不及，楚浩没这么多时间来折腾这些，而且真这么做，那真是在拔苗助长了。

甚至可以说，楚浩是在摧毁这一代的航天人，楚浩觉得比起技术，华夏航天人的这种精神更为重要。

过了许久，王永知推了下眼镜，揉了揉有些发涩的眼睛，扭头对楚浩说道：“这也是液氢液氮发动机？”

从王永知此时的模样，依旧可以看出难以掩饰的兴奋。

楚浩点了点头，既然不能把核动力火箭给弄出来，那就只能先拿液氢液氮火箭凑活了。

“从数据上来看，很先进，应该比德尔塔IV还要先进。”王永知咽了口水，虽然他已经很相信楚浩了，但是此时还是有点难以置信的感觉。

德尔塔IV是美国现役最高的运载火箭，这种火箭可以将最多28。79吨的有效载荷送入低地轨道。将11吨有效载荷送入通信卫星所在的地球同步轨道。另据报道，还能将11吨重有效载荷送上月球，将8。8吨有效载荷送入火星轨道。

而华夏别说现在了，就是2016年，所研制的长五E，其技术水平也就刚达到美国和前苏联上世纪六十年代的技术。

长五E能将二十五吨的有效载荷送到低地轨道，仅从这上面看，其实跟德尔