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讓它跑去。諾第留斯號走近人居住的地方，它要回到歐洲去了，讓它帶我們去吧。一到我們的歐洲海中，我們要謹慎小心地出主意，決定我們要做的事情。並且，我想足摩船長不會讓我們踏上馬拉巴爾1或科羅曼德爾2海岸，像在紐幾內亞森林中一樣去打獵。&rdo;

&ldo;那麼！先生，我們不要他的准許不成嗎？&rdo;

我不回答加拿大人。我不願意爭論。實際上，對於命運中所能有的一切機會，我心中都要盡力思考。難道不正是命運把我送到諾第留斯號船上來的嗎？

從企林島起，船行速度一般他說已慢下來。行程也比較任意，時常把我們拉到很深的地方去。船員使用了幾次縱斜機板，船內部槓桿可以把機板對浮標線作傾斜的移動。

我們這樣就一直到了二三公里深的地方，但對於這一萬三千米的探測器都還不能達到底的印度海的深處，從未加以實測。至於低水層的溫度，溫度表老是不變地指著四度。

不過在上面水層中，我注意到，在深水處的水總比大海面的水寒冷。

1月25日，洋面完全荒涼，什麼也沒有，這一天諾第留斯號是浮出水面來度過的。強大的推進器攪動水波，把水流噴人高空。在這種情況下，人們怎麼會不把它當作一條巨大的鯨魚類動物呢？這一天四分之三的時間我都在乎台上。我遠望大海。天邊什麼也沒有，只在下午四點的時候&iddot;，有一艘長形的汽船，跟我們對渡而行，在西方行駛。這船的桅杆有一個時候可以看見，但它不可能看見緊挨著水面的諾第留斯號。我想這艘汽船是屬於印度半島和東方航線輪船公司的，它航行於錫蘭島和雪梨之間，中途停泊在佐治玉呷和墨爾本港。

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