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美國的股市中間靠各種新技術支撐。歐洲有多少呢？有些方面歐洲也不錯。歐洲人認為，空客跟波音公司的比較，歐洲空客採用的新技術比波音公司的新技術

要多。美國人感覺到很大的威脅。科技文明的核心在這兒，一個資源，一個技術，再加上錢、金融投資體系。

王建： 中國鬧sars，那麼多人不來，法國總理拉法蘭來了。中國南方航空買了20架空客。另外這次拉法蘭來，帶來了法國六大公司的頭，包括標緻、空客到這兒，就是跟中國談生意。他講我有點赴湯蹈火，關鍵的時候挺進中國，實際也是跟中國拉關係。

王湘穗：歐洲的主流意識形態是社會民主黨的玫瑰色，講社會公平和效率的統一，哈貝馬斯的社會合理性思想和吉登斯的第三條道路的影響很大，這與中國的意識形態來講應該是更接近一些。

與美國更傾向於提高效率的政策相比，歐洲在道義上更有利一些，戰國之爭不光看力，而且要講義。王道、霸道要兼修兼備，光靠一條你很難立住。

王建：在利益關係上，它們與美國有巨大分歧，而在對付美國的全球霸權上，它們與中國有共同利益。

李曉寧： 我想強調技術的因素對國際關係的影響。許多搞國際關係，特別是搞世界經濟的人，不懂自然科學，很難在自然科學裡找到很有力的論據，不明白技術對這個世界的巨大影響。科技是第一生產力，這是世界的變化的動力。剛才他講這個，恰恰是我這個學說的一個證明，比如剛開始第一次世界大戰是工業國之間的戰爭，為了爭奪資源的戰爭。二戰以後，出現很多民族解放運動，原來的資源國家都起來了。起來幹什麼呢？那些技術創新能力強的發達國家，把一部分製造業甩出去，順便把一部分成熟技術甩給你們。但是它們會這樣認為，我這兒有創新，我總是有高新技術，我領導潮流。你不過就是製造，市場返回來以後，我的利潤不小。

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