第67章 赛场角逐，狂野车神(第2/6 页)

同时发送邀请码拉特入局。

比赛预备那一刻，特几乎惊掉大牙——“什么！王妸，你居然是国服第367名！这……buff，国服第1名？你们俩，我的个老天，这么牛吗？”

对局开始之前都会显示称号以及排名，他看到后显然无比震惊。

“哈哈，有神对有相伴，可别落后呀！待会儿我压轴，你中间，老狂开路，咱们形成一条直线，一起稳前三。”我拍了拍他的肩，笑着说道。

对局开始！倒计时5、4、3……按死油门，2、1，go！走你！

放开手刹的一瞬间，八辆车一起过线。

按照我的计划，老狂开路，特在中间，我负责压轴。

所谓的压轴，也就是在队伍的最后挡住后面的来车，防止超车。这是团体积分赛上分的关键……

游戏结束，稳拿前三，团队积分加三。

接下来是真人模式。

三个人，两男一女，各自入车准备。

专用赛道并无限速标准，可以尽情狂飙。

1型赛场，对局开始，预热赛。

我，劳顿01Gt2015，马力9350，公里加速1.24，极速773，位序内道第一路。

老狂，虎王2015，马力 ，公里加速0.83，极速920，位序中道第一路。

特，h6GtS13，马力8700，百公里加速1.96极速694，位序外道第一路。

从整车参数来看，老狂的车性能是最强的，但实际赛场上性能也不一定是关键，车技才是王道。当然，不是说老狂单是性能好而车技不好，只是说明一下而已。

随着指示灯由红变黄变绿，计时牌上显示倒计时。正如刚才的游戏一样——5、4、3……不过是把指尖上的搬到肢体上罢了。

红灯禁行，点火，预备起步。对应倒计时的5时变黄灯。

黄灯待行，拉手刹，踩油门，对应5到1。

绿灯行，放手刹，冲！

激动人心的一刻！以前虽然专门练过车技，但这样的计时竞速还是头一次。

小心脏扑扑直跳，有点小紧张呢！深呼吸，调整心态……全神贯注，凝视指示灯——5、4、3、2、1！

放手刹，扞死油门。车子一个劲儿的朝前猛冲。

9350马力产生的力量，宛若千军万马来袭，势不可挡。

嗖！宛若一道闪电。

旁边的特，加速度几乎与我一样。但他是业余车手，实力不容小觑。

旁边的老狂，一动不动。哈？哦，他是要放我们跑一段距离，然后全面装逼——管他呢，跑好我自己的就行。

预热赛不论输赢是跑两圈，先熟悉熟悉赛道和路况。

老狂约莫是我跑到半圈时才发车的。

他所驾驶的虎王2015是当今的车神，无论性能还是配置，统统是世界一流。

秋名山AE86，德系桑塔纳，意系超跑的时代已经结束，当下是属于红城的时代。

凭借超强的性能和一流的车技玩跑，足足晚跑半圈的他竟然在我即将跑完第一圈那一刹那成功反超。

不仅如此，他还一举超越我前面的欲成特。

百公里0.83的超强加速度，越线后直线冲刺向第一弯道全速前进。

刷——一道蓝色闪电侧身滑过，转过60度的第一道U型弯道。

在他拉手刹起飘的那一刻，极速至少已经接近1000迈。虎王2015的920极速只是官方测试的极限安全值。除了他，也许几乎从没有人超越过这一速度，也没有人敢轻易去尝试，据说这款车的最高极速能接近音速。

蓝色闪电很