第二卷结束语(第2/2 页)

甲，我们可以说无敌级战列巡洋舰的设计失败，因为他的设计没有足够的前瞻性，然而却不能指责在1909年的无敌号装甲防护不足。

再有甚者，九英寸的主装甲——抱歉，他表现得足够坚固。

至于破袭，破交，歼灭巡洋舰等等，这些东西仅仅是战巡因为其高航速而被赋予的价值，他们有着这个能力去完成这些任务，但这并不代表他们的任务就是去当一艘破交船——战巡的价格与传统战列舰相差无几，甚至要更为昂贵，你家国会要是知道你用三艘21节战列舰的钱买了两艘27节战巡，然后准备让这些家伙去打对面的商船，你看国会议员会不会提刀把你的脑袋砍了。

战列巡洋舰本身就是一种高速战列舰，为了达到高速，战巡不得不做出一些妥协，德国人有着更多的选择，他们可以妥协续航力和持续最高航速，甚至可以压缩水兵空间并降低适航性，所以德式战巡往往有着略好一点点的防护力，而相比起来英国人的以上东西都是不能牺牲的，世界帝国不可能让自己的船实际经济航速只有10节（德弗林格尔：喵喵喵？），所以英国人的战巡只能牺牲自己的装甲——但实际上英式战巡的防护力也并没有那么糟糕，英国海军更多的问题在于质量远比不上德国通海阀的防火门和那帮弹药超载还不关防火门的水兵——当然，还有在二战后无影无踪的皇家海军的骄傲。

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顺便说一句，你要是有钱，你也可以牺牲造价。

通过牺牲一部分装甲，战巡拥有着无与伦比的战术价值，事实上如果德国人不去造那些毫无意义的铁王八（拿骚等），改去建造这些主力舰数量一半的战巡，那么英国人一战绝对会更加的难受和恶心——战列巡洋舰的高速永远不仅仅是在战术价值上的，而在于航速所带来的整体战略价值的提升。

综上所述，战列巡洋舰本质上就是一种战列舰，一种为了拥有更高价值而不得不在自身性能上做出取舍的战列舰，这些船从来不是价值六百万英镑的破交船，更不是打巡洋舰的小家伙，他们属于正儿八经老伦敦正米字旗的主力舰，并且注定要参与舰队决战。

当然，我说的以上所有并不需要说服任何人，因为一战的战巡的的确确是各方妥协和绥靖的产物，所以如果你执意认为战巡是价值六百万英镑的破交船那我也没办法。

如果你一定要这么认为，那么龙汉的主力舰队全是战列巡洋舰，主要的目的是为了用战列巡洋舰的名字忽悠别人，实际上建造的全他妈是27节高速战列舰，这样也没问题。

那么有人也许会问，刚刚不是说了，想要既要又要是不现实的吗？你怎么在一战造这玩意儿？

啧，我刚刚不是说了嘛，实在不行咱就牺牲牺牲造价。

总之，甲午战争终于写完了，我也算是了解了一个心愿，从上一本书中道崩殂到现在这本书基本凉透没人看也能看得出来我这人写的东西不够爽，大家都不太：()海权时代