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如果說裝甲部隊的損失只是讓德軍地面部隊無法再奪回失去的土地的話。那麼空軍的損失讓德國人更加肉疼！東線扔了4000多架飛機，歐洲本土的防空戰在同一階段內損失的飛機多達6000架！（其中包括訓練機和各種非戰鬥損失！）在這個階段，德國空軍的損失量終於大大超過了補充量！雖然德國人幾乎已經停止了4發轟炸機的生產，砍掉了7成以上的雙發飛機產能，僅剩下的3成也是以雙發截擊機為主。但是同盟國一年的飛機產能依然不過6萬架左右，平均到每個月不過5000架！也就是說，僅僅一個月的時間裡，德國空軍的規模就縮水了4000架！這樣打下去，用不了幾個月德國空軍恐怕就到了沒機可用的程度了！

當然，實際上隨著東線戰鬥的告一段落。德空在東線的損失率會下降。但是東線沒成功的英美一定會加強歐洲方面的空中攻勢。里外里算一下的話，德空損失量會下降一些，但是總體來說依然是入不敷出。和飛機等物質損失相比，德國飛行員的素質下降的更快！不少新人只接受了100多個小時的訓練就被安排執行戰鬥任務。而這些新人中的絕大部分一般而言活不過3次戰鬥！&ldo;當你選擇戰鬥的時候，你已經半條腿踏進了墳墓！&rdo;一種悲觀的情緒籠罩著德國空軍。

而即使這樣，在經歷了一系列空戰，尤其是最近的中東兩河流域會戰和東線的陽台會戰之後，德國本土防空部隊在付出巨大的代價之後依然無法阻止美英的轟炸機將一座座城市炸成廢墟！如果從理論上說的話，德國人現存的空軍集中到西歐的話還是可以抵擋對手的攻勢的。但是可惜的事，德國人必須分出3000架左右的飛機部署在巴爾幹，東線依然殘存3000架左右的飛機。在一次會議上，紅男爵里希特霍芬直言不諱的說道，德意志生存的關鍵在於儘早和華夏達成和平！而面對暴怒的德皇，德國陸軍和海軍第一次公開表示了對紅男爵的支持！

在軍事力量極度萎縮的同時，德國人的工業體系也終於到了油盡燈枯的時候！空中的轟炸、燃料的缺乏讓德國工業產能逐漸下降，尤其是燃油供應的不足，導致了電力的不足。要知道，這個位面的德國因為同時擁有4片油田，能源結構中，煤炭的比例大量降低，燃油比例升高，而當接二連三的失去了最重要的兩個油田之後，在美英的戰略轟炸下，德國人沒時間也沒有能力快速調整能源結構，而這個結果最終導致了工業產能的持續下滑。

&ldo;即使保持現在的情況不變，我們也無法在1年內讓我們的軍力恢復到去年年初的水平！為了抵禦西線美英空軍的轟炸和東線慘烈的地面戰，空軍的消耗實際上是上升的，而陸軍需要的產能至少要和去年持平。我們的技術已經到了一個瓶頸，無法利用提高技術水平來調高質量。而如果華夏繼續保持對德國的攻勢的話，帝國將很快崩潰！&rdo;施佩爾的報告相當不樂觀。他的意見和軍方是一致的。到目前為止，德國工業只有巔峰時期的8成左右，而他們面對的壓力卻大了很多，而且在可以預見的將來，隨著華夏逐漸逼近歐洲，一旦華夏戰略空軍加入到對德本土戰略轟炸中的話，那麼工業產能的進一步下降將無可避免！

除了軍事和工業上的失敗之外，同盟國的社會矛盾也隨著不斷戰敗而爆發！德國還好一些，德國盟友奧匈帝國和土耳其帝國再這次戰爭中已經到了油盡燈枯的程度，奧斯曼帝國在這個位面多存在了20多年後最終走向了崩潰深淵，在德國撤走大量作戰部隊之後，只剩下小亞細亞和地中海東岸部分領土的土耳其根本無力面對華夏的兵鋒。而土耳其國內的反對派也積極通過其它渠道和華夏聯繫希望能&ldo;較為體面&rdo;的結束戰爭！

至於奧匈帝國嗎？這個內部問題重重的泥足巨人也在戰爭中耗盡了最後一點力量，甚至連海軍