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和&ldo;列別傑夫號&rdo;進行殊死戰鬥了。儘管火星人沒有放棄，他們已落後了幾千餘英里，算不得什麼威脅。就此而言，很難看出&ldo;列別傑夫號&rdo;還會用什麼辦法超過它。但等到第二次經過黑暗區，背著太陽長時間緩慢飄浮時，默頓感到一陣陣不安。

他了解那些俄國飛行員和設計師，20年來他們一直想贏這場比賽，畢竟他們也應該贏，這也許公平些。20世紀初尼古拉耶維奇&iddot;列別傑夫首先發現了太陽壓力，但他們從未在這類比賽中獲勝過。

但他們也沒有放棄嘗試。季米特里是想干一番大事，到時有好戲看了。

總指揮艇距參賽艇有一千英里遠，飛船公司總指揮馮&iddot;斯特拉頓看著無線電儀錶盤，又憤怒又憂鬱。已飛行了1億英里，從太陽能觀測站到灼熱的太陽這一段行程，壞消息卻總是傳來。

總指揮這稱呼無疑是很榮耀的。在地球上他是哈佛大學天文物理學教授。對這場比賽他一直翹首以待，以前從來沒這麼晚的時間進行過，中間幾經波折，他們都打了賭，但現在看來要輸了。

太陽內部正積蓄著巨大的能量。通常，一次可怕的爆炸，即太陽的耀斑，相當於100個氫彈爆炸的能量。一個比地球大許多倍的無形的火球，將會從太陽噴向太空，時速上億英里。

電子流聚成的雲團可能不會射中地球，即使不這樣，一天以後也會發生。太空船可以靠防護欄和堅固的磁屏保護自己，但太陽船構造輕巧，船壁像紙一樣薄，面對這種威脅，會束手無策。必須救出船員，結束比賽。

默頓正駕駛&ldo;黛安娜號&rdo;第二次繞過地球，對此他一無所知，若一切順利的話，這是他和俄國人的最後一圈了。他們升到萬里高空，汲取太陽能。這一圈後他們應飛離地球，向遙遠的月球駛去，是一次直接的對抗。

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