第115章 型蒸汽机(第2/2 页)

机的研发，成功的实现了逆向教学，大明科学院的研究员们的物理水平像是在翻着跟头一般成长！两个月后的现在，这里的每一位拉出去，都可以称为这个时代的物理大拿！

经过两个月的大量实验，朱靖坤采用了三组气缸方案，第一种是大直径长冲程的欠方形型气缸，缸体平面展开就是一个竖着的长方形，这个气缸的扭矩和马力绝对爆表！但是目前的宝岛上，还没有能用到这个气缸的地方！

第二种是大直径，短冲程的超方形气缸，缸体平面展开就是一个横着的长方形，这个气缸具备泵入蒸汽多，行程短的特性，用这种气缸做出来的蒸汽机，转速一定超乎想象！

第三种是方形气缸，就是气缸的直径和活塞的冲程正好一致，缸体展开就是一个正方形！这个气缸的转速和马力可以做到一个相对的平衡！

方形气缸也是朱靖坤选用的第一款蒸汽机气缸，说做就做，为了保证蒸汽机的马力，朱靖坤将气缸的直径定为了二十一厘米！三个气缸排列起来，将带来澎湃的动力和极高的转速！

再加上有了橡胶和润滑油的加持，密封性能做的极好，摩擦系数能降到最低。

五天后，朱靖坤设计的第一款蒸汽机样机完整现世！朱子明将这款蒸汽机命名为21型蒸汽机！

21型蒸汽机由锅炉、高压罐、缸体三大件组成，无论任何燃料，只要将锅炉中的水烧开，就能为高压罐提供源源不断的高温高压的蒸汽！

通过高压罐出气口的阀门，就能调节蒸汽机的运转速度，可以简单理解为油门！朱靖坤率领着众多研究员，共同见证了21型蒸汽机的诞生！

随着锅炉里的水被烧开，三缸的21型蒸汽机发出了它的第一声轰鸣！

通过曲轴连接在蒸汽机上的飞轮，随着蒸汽机的运转开始高速的旋转了起来！随着压力达标，控制着压力罐上的阀门就可以调节飞轮的转速！

21型蒸汽机和瓦特蒸汽机相比，无论是结构还是做工都完全不一样了！瓦特蒸汽机属于低压蒸汽机，而21型蒸汽机则属于高压蒸汽机！

21型蒸汽机里的蒸汽需要驱动三个气缸做工！最后排出的蒸汽里的能量已经无限接近于水的初始能量！