42 苛刻条件，保府二期生(第1/2 页)

“这个，部里也没有钱，中央更是财政紧张。

目前部里能做的，就是把交通银行开到长安，然后提供最多可达到百分之五十的银行贷款。

但是提供贷款也是有条件的，那就是这条铁路，日后所有的收入必须存在交通银行。”

存款流水就是万岁，有了存款就能放贷，赚钱。

而且作为西北第一条铁路，再加是服务煤矿的，他的运输绝对喜人。

实际民国的铁路都是赚钱的，毕竟工人没有五险一金，也没有后世国企那么浪费。

再加有列强债权人，谁也不敢偷偷摸摸的弄小金库。

聂其贤有些不同意，他是穿越者，自然明白现金流对一家银行的重要性。

不过交通部的允许也很重要，特别是西北没有钢铁厂，所有的铁轨，机车全都依靠陇海铁路以及其他铁路或者是航道运输过来。

要是有自己的兵工厂，有自己的钢铁厂，化肥厂等，他还真不用搭理交通部。

但是眼下不行。

他点点头，捏着鼻子答应。“这个可以。”

“聂大帅，除了铁路营收现金存放交通银行以外，部里还要求铁路的路权必须国有，或者是秦西省自有，绝对不能交给洋人。

另外，启动资金如果需要借外债，交通部以及中央也是不给担保的。”

北洋中央政府也好交通部也好，能担保的早就担保了。

更何况这个铁路对国家来说只是锦添花，对西北来说才是雪中送炭。

而路权问题，更是敏感。

大清怎么没的？其中就是保路运动引起。

聂其贤都准备好了铁路的经费，不用借钱。

所以这个要求对他来说没有用，“嗯，这个也可以答应。”

“还有。”

赵燧山看了看聂其贤的脸色，又说出下一条。

这就是中央羸弱，地方可以和中央说不。

“还有什么？”

聂其贤心想，没完没了啊。

但他也不能翻脸只能走一步看一。

赵燧山说道。“这条铁路，必须交给交通部管理，倒是收入可以交给秦西省。”

铁路毕竟是西北自己修的，所以收入他们只能说存在交通银行，而不能完全收回。

而交给交通部管理，哪怕钱不给，也是明面交通部的政绩。

“遂山兄，交通部的条件太苛刻了。”

聂其贤很不满意，但是不满意也得忍着。

他没有直接答应，而是让张其锽带他们去转转长安城。

“张秘书长，你带赵次长，钱秘书去转转，这个事不急。”

“好的。”

张其锽也没有想到交通部会这么无耻，看到聂其贤安排，连忙带他们离开。

等到他们走后，聂其贤说道。“不管交通部的条件多苛刻，咱们要想修建还得需要交通部的批准。”

“没办法，这就是咱们一个内陆省，啥也不能自己生产的问题。

要是咱们自己可以生产钢铁，我去他妈的交通部吧。”

“另外，我估计和交通部的商议也得有一段时间了，你们派人下去，做好地质探测。”

“是，我们马邀请铁路专家过来测绘。”

秘书钟正国点点头。

“大帅，保府二期生已经给您拉来了，一共31人。”

保府一期生是1914年毕业，很多都在秦军任职。

由于扩编，目前一期的王肃斋，左世允，史铸，刘兹庶，赵兴宋，方济川，李松年等人，都已经是郑营级。

其他几十个人，都是连长以及，或者是八大处的尉