第140章 铁管变成火铳(第2/4 页)

两银子以上，更好材料制作的机器。

无数的发明，大多数是把薪柴时代的木制，石头工具，改成铁制工具。

不只是如此。

煤炭取代木柴成为燃料，解决了冶铁的生产瓶颈，导致铁料价格下降等等。

英国有丰富的煤矿资源，而法国，意大利等国家自身国内煤炭不丰富，需要从英国采购煤炭。

所以英国发生了工业革命，也就是技术的变革。

锻造车间也是。

碎石头的机器，微改动一番，可以用来锻铁。

台面上。

整块红通通的铁片，在巨大的铁锤下，一片片的被敲击，比传统的人力提高了十倍百倍。

“有密云铁矿不可计数的廉价矿石，加上新技术，比以往的铁矿成本，降低了至少三倍。”

“冶铁厂有了这些新技术，加上流水线作业，成本又降低了至少一倍，产量则提高了数倍不止。”

“市面上铁每斤一钱六分，我们的成本每斤两分不到，定的售价为一钱。”

“到了明年，铁厂的售价还会继续降低。”

全北平民铁产量是五百余万斤，如果垄断了这个市场，哪怕每斤才一钱，那也是五十余万两银子的利润。

“难怪小王爷修的起全北平的铁道。”

周世丰笑道，“多亏了你们铁厂啊，每斤铁的成本两分钱不到，如果是传统的成本价格，光铁道的铁轨价格，小王爷就要多数倍。”

万三一脸的得意，丝毫没有谦虚的想法。

“下个车间就是专门生产铁轨的锻造车间，我领诸位过去看看。”锻造车间有十几个。

每个锻造车间的锤铁机器都不同。

生产铁轨的车间，用的是生铁，采用的倒入模具浇灌，属于铸造工艺。

长条的凹槽胚胎模具，里面采用的是7形。

去年的铁轨，本来也用的是凹型，轮子卡在凹槽行驶，但是经过半年的使用，发现了很多弊端。

铁轨的凹槽太容易落入石头等，导致轮子容易被卡住。

经过研究后，采用了7形铁轨，四轮马车的铁轮子，也改成了外7形，解决了这个问题。

周世丰等人在车间成型的铁轨前，伸手碰触了下，传来冰冷厚重的感觉。

下一个车间就是锻造车轮的车间。

锻造车轮的车间，属于杂项车间，不知是锻造车轮，还有其余的各种小部件。

包括曲柄，飞轮，铁杆等。

这些部件，包括车轮，全部采用的是九炼铁，也就是后世俗称的钢铁，用的是锻造工艺。

在烧制工艺中，加入草灰等各种杂料来脱碳。

在古代炒铁几乎是从生铁得到熟铁的唯一方法。

而《火攻挈要》与《神器谱》中所述使用生铁制熟铁的方法与传统炒铁工艺不太一样，其炼制熟铁的方法是不经炒炼的生铁脱碳制钢工艺。

之所以不经过炒炼，目的就是为了能够得到较纯的熟铁，用这样的熟铁锻造的火器，发射时才不会爆裂，这是明朝出现的一种工艺。

天工开物也有记载这种工艺。

而十八世纪末，英国发明的搅炼法，并成为后世主流的炼钢方法，也是这种工艺理论。

下个车间，是管道车间。

这里的锻铁机器，悬挂的不再是圆形的大铁块，而是一块长条的铁块。

“以前是将铁分作八块，打如瓦样，长一尺四寸，阔一尺一寸，中厚边薄，一块就需要工匠们打造一天。”

万三指着机器下的大铁片。

众人好奇的望过去。

“整块的铁，由工人们用铁钳夹住，从里到