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驚人扭矩，如果是放在其它普通車型上那絕對是綽綽有餘，但是碰上t98那足足有5噸的整備質量，無論多誇張的動力儲備，都只能說是勉強夠用。還有那脫胎自皮卡的螺旋彈簧前懸架和鋼板彈簧後懸架，理論上是強悍通過的絕對保證，但是t98那5米長、1米9高、2米1寬的大塊頭加上3米5的驚人軸距，簡直可以讓任何彪悍的懸架心裡發虛。如此不協調的配置又怎能讓人滿意？

而俄國軍方從一開始就沒看上t98，拋開對他們美國人的偏見不說，單是對那細細的螺旋彈簧和薄薄的鋼板簧片就嗤之以鼻。就像是拿你的小胳膊去叫板大象的大粗腳，那壓根不是一個層次上的。更何況悍馬在海灣戰爭中令人嘖舌的維護使用開銷，動不動就更換整套懸掛套件的鋪張，更讓囊中羞澀的俄國人不敢對t98有任何奢望。也許是兩國出於作戰思路的差異，t98確實彌補了悍馬伴隨海軍陸戰隊在城市作戰時的種種劣勢，但是在跟著坦克集群在廣袤的西伯利亞大平原上開進的時候，誰還在乎那個該死的6碟cd是不是又不讀盤了？

不過話又說回來，美國人既然對t98是有針對性的設計，自然還是有其過人之處的。t98擁有讓俄國人驕傲的驚人抗打擊能力：要知道t98的車身整體採用了鋼板－陶瓷－鋼板的複合裝甲，所有車窗玻璃採用了多層防彈玻璃並加裝強化纖維夾層的技術，如此堅固的外殼可以讓t98抵禦127大口徑戰術反器材狙擊步槍發射的穿甲彈的正面攻擊；防衝擊車廂地板能夠抵擋各種反步兵地雷、高爆手雷的爆炸。

民用車的內裝配置加上軍用級別的防護能力，儘管它在軍界受挫，但美國人仍自豪地宣稱，t98是世界上速度最快的四驅裝甲車。經過幾年的沉寂，作戰公司終於摸索到了t98的合適定位--終極民用防護市場。

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