第35章 津州站(第1/2 页)

津州站的比赛很快就要临近了，4月19日成风就独自一人前往到北方港口城市津州。 津州站的练习赛和排位赛是在4月21日开始，4月22日正赛，4月23日冲刺赛。 津州站的比赛举办地北海东疆赛道，位于津州之东。四月份正是津州气候温暖风景宜人的季节。 北海东疆赛道总长度4.93公里，二级方程式赛车联赛圈数37圈，弯道数16个。 北海东疆赛道是为数不多的逆时针赛道在赛道特性方面，北海东疆赛道是一条中速赛道。 北海东疆只有一条比较长的直道，在赛道的其余路段，则是偏向于流畅的弯道设计。 相比于其他站偏向高速的特性，尾速的优势在这里可能不会很大，对赛车的下压力和过弯性能的要求则可能比前几站更高。 北海东疆是一条年代比较久的赛道，相比于更加宽阔的现代化赛道，北海东疆还是相对比较狭窄的，这意味着在这里超车可能并没有那么容易。 同时，比较狭窄的特性可能会增加车手之间碰撞的可能性，赛道的缓冲区也没有现代化赛道那么宽阔，对车手驾驶的要求比较高，同时也有比较高的可能性出现安全车的情况。 城市位于海边，因此比赛期间受到海风带影响赛道可能会比较湿滑，一旦下雨赛道温度不容易回升，对车手是一种考验。 来到津州北海前，云高瞻和许若蕊都因为这一周有工作所以就不能来现场帮他助威，云天擎和云易箐因为学业繁忙，加上中海距离津州也较远，所以成风阻止了二人要过来的打算。 至于云双倾会不会到现场给他加油就不确定了。 北海东疆赛道虽然不像其他赛道那么现代化，但是它特色的车队休息处可以让车队工作人员和车手不用回到市区宾馆下榻，就在赛道附近就可以免费食宿。 成风作为现在围场中最受关注的车手之一，一到达北海东疆赛道就被车队通知配合参加媒体采访。 记者提问：“成风你好，对于这一站的比赛你有什么预期吗？” 成风老生常谈道：“我的目标是拿到更多的积分，争取登上领奖台。” “北海东疆赛道是雷之神车队的主场，这里的车迷几乎都是支持雷之神车队，这会不会对你造成影响？” “不会，我是来参加比赛。经过上一站的比赛，支持我的车迷已经比之前多了无数倍，我相信这一站比赛之后，我也可以收获更多的车迷。” 陪同接受采访的还有成风的队友张拓为和刘斯和，记者也不会放过这个绝好的采访机会。 “张拓为，对于你上一站的表现你给自己打几分？” “8分。” “成风作为你的队友会给你带来巨大的压力吗？” “能够进入到二级方程式的车手都不会是弱者，任何人和我搭档都会有压力，不过压力和动力有时候就是一线之差。” 张拓为在赛前采访之前被刘斯和叫到了一边叮嘱，有些话绝对不能说出来，有些态度不能表达出来。 “你对这一站有何预期？” “帮助车队拿到更多积分。” 成风和张拓为的采访不温不火，回答问题也十分老练，没有给记者钻空子的机会。 津州是雷之神汽车公司的发源地，虽然现在雷之神汽车制造很早已经迁往中洲西南部和西罗洲，但是最重要的研发基地一直扎根津州不曾改变。 水蓝星中洲、寒洲、西罗洲、北湄州、南湄洲、乌罗洲、南洋洲七大洲之中，中洲面积最大，以水蓝星第一山脉西极山脉为界。 中洲以东是大秦国的起源之地，随着大秦国的步伐扩张才逐步统一了整个水蓝星。 大秦总宪就是水蓝星的最高法律，七大洲的法律都是在大秦总宪之下。 中洲以东经济、科学、教育、政治都是位于水蓝星之首，其他六大洲和中洲以西之地的人都为能够来到中洲以东定居为荣。 雷之神汽车公司和很多高科技企业一样，研发基地留在中洲之东，生产制造迁移到人工费、土地费等更为便宜的地方。 雷之神车队作为一家汽车制造的私企，在高端跑车制造这一块位居水蓝星前三之列，方程式赛场就是这家汽车公司唯一的广告。 所以雷之神车队对于每年