第四十七章：末日专列(第2/3 页)

从数据和理论上，这确实是最可能达成三天内将人类转移到月球的方法。

毕竟随着月球可居住区的建设，已经陆续有工程员工及其家属开始居住在月球可居住区了，地球上的人口数量正在同步下降，所以到时候很可能就只需要转移五六亿人就可以完成大撤退。

所以在与大量学者专家沟通确认之后，路远明同意了该计划，

这其实还要感谢人类在近期的科学领域大爆发。

随着室温超导体的获得，以及月球高张力金属的逆工程完成，稳固氢聚合反应堆已经彻底完成，甚至在一年前就研究达成了小型化氢聚合反应堆，以及相关的一系列科技领域突破，比如金属磁悬浮区域，电磁牵引光束，以及随之而来的一系列可突破科技，比如高斯武器小型化研究，超高速高斯武器，试作型新型宇宙穿梭机等等研究突破。

而这个撤退计划正是基于金属悬浮区域，电磁牵引光束这一系列的新科技而制定。

计划名为：末日专列！

路远明三天后准时苏醒，然后立刻下达了启动末日专列计划！

此刻人类在月球约有两亿两千万人，而在地球则有十亿左右的人口，因为高强度工作与军训的缘故，这几年时间中人类的新生人口数严重不足，但这时候反倒成了好事。

而在半年前，路远明就已经命令地球的人口开始往四条末日专列铁轨周边转移，而在别的区域的重要工程，譬如巴拿马运河潮汐区域，亚马逊大坝水刀区域，只留下最基础的监管人员即可，所以这时候也不需要进行地球内部的大规模转运，在末日专列附近的人口已经开始了集中。

不得不说，承接了这次大撤退计划的管理人员确实有几把刷子，这些公务员直接深入基层指挥与带领，将已到达人群换成四个批次开始登上列车车厢，而在路远明下达命令短短一个小时不到的时间中，四条铁轨上的第一班次车头和车厢已经开始了加速。

所有人都全神贯注的看着，这四辆带着七万到八万多不等人口的列车呼啸向前，因为车头的动力装置，电力装置等等都采用了室温超导体而制成，超越过往所有车头的强大推动力爆发而出，在短短距离下就将速度提升到了三百五十公里每小时，而且这速度依然还在快速提升，与此同时，四辆火车已经冲入到了场域之中，车头和车厢以极快速度消失在了地球上。

约莫一分三十秒后，车头呼啸着冲出场域，因为脱离了铁轨，车头带着后面的车厢开始出现了东倒西歪的扭曲侧翻现象，但就在这时，整个车头和车厢全部悬浮在了半空中，又向前顺利滑行了至少二十多公里的距离，这才在牵引光束下被整个举起，放在了早已经规划好的下车站点。

这一幕被全程记录，然后在延迟了一秒多的时间后，半同步的播放在了末日专利的上车现场，所有人员，所有民众全部欢呼了起来，本来悬着的心全部落下，而秩序也得到了保证，甚至人们上车的速度也在加快。

路远明也在全程观看末日专列的运行过程，当第一趟四辆列车安全入站后，他也是终于松了口气，然后就对着身边的工作人员道：“继续，加快速度……合理范围内加快速度，我们一共有一百一十九小时最终时间，但是我希望能够在一百一十小时内完成大撤退，最多不超过一百一十五小时。”

说完，路远明就站了起来大踏步往房间外走去，立刻就有十多人跟随在了路远明身后。

路远明就转头对他们说道：“你们也要开始准备大撤退，该整理的资料，不管是销毁的，还是携带的，这些都要弄好，还有各国的管理层也要做好准备，还有，让行星引力操纵系统进入开机状态，我会在……大约二十小时内回归，你们不用跟随我。”说完，他又要继续往外走去。

珂语蓉也在跟