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这也是宁城唯一可以突破的方向……

看看后世的一线城市，京城，那是国家政治，文化中心，沪城，那是经济中心，广城，那是改革开放桥头堡，华南地区的中心。可以说，宁城突破的路线已经被定死了！

面对沪城，华东中心是不用考虑了，宁城唯一能争取的就是创意，创新，科技中心！

有启航的存在，宁城在这方面实际上已经进步了很多，至少现在经济还没太落后与苏城，而产业结构，地理位置又明显强于苏城，这样到最后，纵然是争不过深城，跟津城别别苗头，还是有希望的。

第889章现代的谈判

在赵咏龙离开后，杨帆就想着仙林大学城的事。

启航大厦，明年就能建成，像是四校联盟也会在明年，后年进行陆续搬迁……仙林大学城，通过两年多的时间，以及初具雏形。

宁城其他学校，也在陆续的自发性选择搬迁进仙林大学城，毕竟那边的公共设施完善很多。

无疑，这中间最失落的就是东亚那些地产商。

围绕师大那一片，他们已经布局很久，却让启航一手就把重心来走了，他们无形中就偏出了很多。

在赵胜估计在栖霞呆不了多久的时间段中，赵咏龙来了仙林，对启航确实是一个好消息。

正想着这些时，李柳走了进来，说起启航汽车的事，“今年启航汽车最初的销量目标已经完成，他们现在提出了新的目标，十四万辆。”

十四万辆！

杨帆嘀咕着这个目标，现在看来也不算太高。

想想年初，腾飞的销售目标是十万辆，如今看来，不管是腾飞QQ，还是接连的推出的Q1，S1，市场表现都不错，九月份就完成了十万辆的目标，到了年底，很可能接近十五万！

具体多少，要看宁汽菲亚特基地能爆出多少产能了。

在杨帆看着数据时，李柳就瞄着坐在办公桌前不动声色的杨帆，还真是沉稳……

这个数据，放到国内车企，虽然跟巨无霸一样的一汽，沪汽不能比，跟东风，长安，京汽也有很大的一段距离。可是再往下，跟哈飞，昌河，广汽的年销量已经差不多了，还在宁汽之上。

要知道，启航是一个没有合资，成立不到三年，甚至产品推出一年多的企业，有这个销量，早已吓坏了国内众多车企。

自主品牌，也就长安超过启航了。问题是长安主要就是靠微面……在克尔维特宏光，呃，五菱宏光之前，长安才算是微面市场的霸主，属于商用车里。

这跟启航布局在乘用车中的微型车，小型车，小型SUV上的布局完全不一样。

谁都不敢说，启航有了如此良好的开局之后，会不会一发不可收拾。就像他们在互联网，在手机行业上一样。如今只能近前十，也不过是因为汽车产业的特性，不会一两年之内，直接对前几名爆发出强大的威胁罢了。

可是到了现在，谁也不敢小觑启航汽车，甚至都不敢给启航设定上限了。

对启航汽车的上线，杨帆都没多想，走一步看一步罢了，想着，就问李柳道，“QQ的新车型有什么消息递过来吗？”

像是启航汽车日常过来的资料，基本都会让李柳先过一手。她同样也负责跟孙娇建立的汽车之家沟通……现在整个办公室已经逐渐形成了沟通，有什么问题，或者需要什么数据，让杨帆可以清晰的知道去找谁。

启航现在的规模，早就不是一个秘书就可以关注所有问题的阶段了。

李柳点了点头，翻开文件说道，“启航汽车传来的资料上看，基本已经定型，后期最多有点改进吧。”

明年腾飞QQ要改款，甚至要推出新的车型，杨帆准备把它打造成一个车系