第127章 练车(下)(第1/2 页)
车子行驶的路线与孙健预料的差不多,从建国大道右转弯进入航站路,沿着刚刚建成不久的青扬路行驶,这时候是一天中太阳最毒的时候,地面热气升腾,街道两旁新栽的梧桐树都低下了娇嫩的树枝,空气中没有一丝风,知了都在诉说炎热。 宽阔的四车道上,偶尔才出现一辆还在进行收尾工程的东风牌卡车,不见行人和自行车,空空荡荡的。 青扬路是为实施“七五“计划期间,江城基础设施建设重点围绕市区内铁路外迁、京广铁路电气化、江口新火车站建设开展而新建的一条连通干道,起于航站路口,经建功大道到建业大道江口新火车站广场,全长四千五百多米,双向四车道。 这个时代还没有建功大道,听说明年要动工建设了,建业大道还没有提到江城政府的“七五“计划议事日程上来。 “孙老板,这里的行人和车辆都很少,就从这里开始练车,到头后再掉头!” 李建武将车子靠边停下,他可不敢将孙老板当成刚上车的新手看待,传授先观看后视镜、点火、挂挡、加油和踩刹等基本动作。 “好,就从这里开始!” 孙老板和李建武换了位置,习惯性系上安全带,挂一档,松离合器,车子平稳地滑了出去,加油,挂二挡,上三档,换四档,行驶过程中,前后连贯,一气哈成,车速五秒钟不到就加到五十码以上,车子稳稳的在五档上匀速行驶,没有一丝的左右摇晃,面色轻松。 李建武的脸变红了,这哪是新手?这一手比他们教练还老练! 在部队里学车哪有小车练习?都是老解放牌汽车,每天练车前,班长用水桶加满水箱,然后再拿摇把子摇上一阵,发动车子,等着教练上了副驾驶座,班长坐上驾驶座上,然后大家爬到车厢内站到挡板两侧,抓住挡板,车子摇摇晃晃的就上了坑坑洼洼的公路。 一个班加班长九个战友共用一辆车,车子开的时间长了,水箱的水会沸腾,要熄火休息一段时间再开,还会碰到车子趴窝,一个人一天练习开车不到半个小时,好在大家都很刻苦认真,二个月就通过了考试,拿到了国家颁发的机动车驾照证B证,能驾驶大型货车,这也是他第一次开这种轻型的客货加长两用车,车子的性能和舒适度不是老解放牌汽车能比拟的。 这个时代的特种兵除了不怕死外,不能跟前世的特种兵比,特种兵一人一辆越野车,开坦克,开游船,有的连飞机都会开,神枪手都是用成吨的子弹喂出来的! 孙老板可以体会到李建武的郁闷,他本以为终于可以展示比老板强上一截的驾驶技术,但一看,也比不上老板,他只是试试手感? 开车是个熟练工种,只有长期的上路摸索,碰到各种复杂路况,随机应变,灵活处置,是个熟能生巧的过程,精益求精要靠个人的悟性,是从师傅那里学不来的。 老司机车子越开越慢,越开越稳。 孙健本来做任何事都很认真,尽量做到最好,开车的技术在朋友中是最好的,前世开车到鸡公山、武当山或神农架自驾游,女人们都抢着坐他开的车。 熟悉一下五十铃客货两用车与奥迪A6的不同?如今身体强悍,手脚灵活,稳定性和灵活性不是前世可比,反应敏捷,二十分钟过去,在青扬路来回二次后,驾驭五十铃飞驰电掣,得心应手,当然比驾驶奥迪A6的手感差多了。 这个时期的日B原装车,性能不是前世合资车可比拟的,车子开到七十码,没有飘的感觉,底盘平稳,也不会像这个时期的东风车和解放车,用几年就会趴窝,小修不断,汽车的制造技术还不过关。 这个时代,官员都愿意乘坐进口车,红Q车接待重要外宾,后面要跟随一辆进口车备用,这个时期学驾照要跟着一个师傅跑半年或一年,笨的徒弟要跑二、三年,才能考取驾照,一路跟师傅学会补胎和换胎,换机油,处理汽车半路上趴窝。 这个时期又没有随处可见的修车行和4S店,司机还要知道汽车的工作原理和学会简单的修车技术,大修也要进修理厂。 前世学驾照就不需要考核修理技术,是因为国产汽车的制造技术