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『后羿號』這邊開始裝填物資，後面的『嫦娥號』也已經慢慢的靠近空間站，以同樣的方式，非常輕鬆的就停泊在另外一處位置上面。

兩艘龐大宇宙飛船同時停泊在太港口區域這裡都顯得非常的寬鬆，這個太空港口按照設計，它可以同時為10艘『后羿號』這樣的大型宇宙飛船提供停泊服務。

……

美國nasa總部的一間大會議室之中，儘管此時已經是深夜，美國人一向都是非常反對加班的，因為這樣不人權。

但是此時，整個巨大的會議室當中坐滿了人，一個個雙目死死的看著巨大的顯示器。

顯示器上面正在直播華夏的載人登月計劃。

看著畫面之中龐大無比的『天宮號』空間站，『后羿號』和『嫦娥號』兩艘龐大的宇宙飛船就跟兩個小點一般，顯得微不足道。

但是大家都清楚的知道這兩艘龐大宇宙飛船的數據，每一艘宇宙飛船都是龐然大物，猶如一棟樓房般龐大。

在場的所有人都清楚的知道自己和華夏這邊巨大差距，華夏的空間站都已經不能稱之為空間站了，應該是叫太空城更加的合適和恰當。

「華夏人已經完全具備了開發月球的能力，載人登月對於他們而言不過是過家家一般簡單，接下來，很快他們就會拼命的搶占月球資源。」

「我們呢？」

「如果沒有掌握反重力技術的話，我們是永遠不可能競爭過華夏的。」

nasa的首席科學家勞倫斯閉上了自己的眼睛，儘管已經不是第一次看到龐大的『天宮號』空間站了。

從去年開始，他幾乎是每天都在看著這座空間站以驚人的速度不斷的膨脹，這速度就如同華夏崛起和發展的速度一般。

快到令人難以置信，快到你會有種恍然隔世的感覺，幾天的時間，你都會有一種滄海桑田、歲月如梭的錯覺。

「呼」

勞倫斯很難受，他年輕的時候親眼見證了美國人最輝煌的時刻，同樣是在這裡，他參與了當時的阿波羅計劃，親眼看到了阿姆斯特朗登上了月球，聽到了整個美國，乃至全球世界的人類為美國人取得的偉大成就不斷的歡呼。

然而時隔半個世紀，他原以為自己還能夠再次看到美國人登上月球，可是等了半個世紀，等來的竟然是華夏人率先登上月球，全世界的目光都聚焦到了華夏人的身上。

「難道我們真的錯了？」

第122章 登月（三）

6月24日上午11點半左右的時候。

『天宮號』空間站太空港口區域這裡，『后羿號』和『嫦娥號』宇宙飛船就已經完成了休整和補記，所有需要裝填的物資都已經全部裝好，巨大的艙門緩緩關上，靜靜的等待前往月球的指令。

「繞地飛行」

很快，來自地面指揮控制中心的指令就傳達到了兩艘宇宙飛船和『天宮號』空間站這裡。

固定兩艘宇宙飛船的機械手臂緩緩鬆開，兩艘宇宙飛船開始緩緩的飛離空間站，開始在地球軌道上繞地飛行。

之所以要選擇繞地飛行，而不是直接選擇對準月球的方向就飛了過去，這其中涉及到飛船初始速度的問題。

地月之間的距離大概在36萬公里至40萬公里之間，平均距離為38萬公里，如此遙遠的距離，這絕對是人類目前踏足最遙遠的地方了。

因為距離太過遙遠，所以宇宙飛船必須要獲得足夠的速度才行，否則花費的時間太久，對於飛船上面攜帶的物資以及太空人都是一個考驗。

繞地球軌道飛行，依靠地球萬有引力，飛船繞地球飛行的軌道為橢圓型的軌道，在近地點的時候速度慢，遠地點的時候速度快。

因為可以依