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最新的這款車，可以說是白出了，除非他們願意大幅減價。但是真降下去，損傷的是品牌價值。降價容易，想再漲起來就難了。

騰達公司再次召開緊急會議，沒有一個人能想到解決辦法。

「我們第一季度這個細分市場的占有率預計從原先的57會掉到20左右，而佳瑞汽車從7漲到68……」市場部經理愁得徹夜未眠。

「銷售部預計無法實現原計劃銷售目標，最多達成45，其中大部分都是一月銷售出去的。」銷售總監也愁眉苦臉。

「拆了下佳瑞的車，我們的技術差距可能有點大，如果要研發出佳瑞採用的技術，我們研發部門需要至少一個億的投資，明年儘量達到佳瑞現有水平……」

「我這邊倒是沒什麼壞消息，顧客都誇我們賠錢爽快。」公關部經理說道。

完了。

總經理坐在上首想著，他們這回是真的完了。這樣下去，要麼苟延殘喘地活著，要麼總會有被砍掉這條產品線，最終因為一直落後，市場占有率越來越低，虧損太大，被併入其他公司部門的時候。

在這次競爭中，騰達顯然落敗了。

消息匯報到鄭中傑手上，他看著預計虧損的數額，猛地閉了閉眼。

心痛啊！

佳瑞汽車的逆襲，震驚了整個行業。

每家公司周一開例會時都忍不住分析一下：

「佳瑞汽車過去還只是老牌汽車，市場占有率較低，缺乏新技術，就只有一個還算挺牢固的基礎。他們竟然在短短一個多月內就逆襲到手撕騏躍、腳踩騰達，裡面勢必有一個我們可以學習的地方！」

「是技術。」

會議室內，一些人看著手上資料、屏幕上演示著的視頻，肯定道。

……

「他們也不知道怎麼找到的新技術，竟然一下子能突破成這樣！人工智慧技術沒想到影響這麼大！」

另一個公司內，也有無數人正在驚嘆。

……

「我們是不是也接觸一下？不能讓之後幾年佳瑞就把這個細分市場都占完了。」

還有些人憂心忡忡、

……

各個公司都紛紛挖掘起來，包括吃了這麼一次大虧的鄭氏集團。

這也是他們第一次這麼認真地把視線放在技術上。

過去不是沒有技術，但汽車製造這一塊並不怎麼看重智能技術。

看重材料，看重機械相關，但人工智慧？這不就是個噱頭嗎！

全行業大多都這麼想的，所以也只有領頭的幾個品牌才推出了智能車。而他們智能的程度也很有限，你看，我們的中控屏幕能變大了，有幾個手勢就能隔空操控了，是不是很智能？

這樣的智能放出去，市場其實也沒多大。不過帶上這個噱頭了，價格就可以要高一點，利潤多。

可是現在，他們發現了一個新的路徑。分析一下佳瑞這兩個月急速發展的路線，不難看出在有基礎的時候，直接對相關技術進行升級就行了。

雖然投資的成本可能更高，可是越早進場，利潤就越多。

佳瑞現在在智能車領域都有贏家通吃的態勢了，幾乎所有凡是要買智能車的都只會考慮佳瑞！

對佳瑞使用技術的挖掘並不難，杭曉宇也沒有特意隱瞞。

到了這時，這個初創半年的實驗室終於落入這些公司眼中：z實驗室。

z實驗室，創立於去年十一月。

主攻方向：人工智慧。包含強人工智慧和弱人工智慧，具體有大數據、算法、機械自動化等領域技術。對交叉融合領域，諸如ar、vr等相關領域技術也有一定研究。

實驗室負責人：鄭雋