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最新的這款車,可以說是白出了,除非他們願意大幅減價。但是真降下去,損傷的是品牌價值。降價容易,想再漲起來就難了。
騰達公司再次召開緊急會議,沒有一個人能想到解決辦法。
「我們第一季度這個細分市場的占有率預計從原先的57會掉到20左右,而佳瑞汽車從7漲到68……」市場部經理愁得徹夜未眠。
「銷售部預計無法實現原計劃銷售目標,最多達成45,其中大部分都是一月銷售出去的。」銷售總監也愁眉苦臉。
「拆了下佳瑞的車,我們的技術差距可能有點大,如果要研發出佳瑞採用的技術,我們研發部門需要至少一個億的投資,明年儘量達到佳瑞現有水平……」
「我這邊倒是沒什麼壞消息,顧客都誇我們賠錢爽快。」公關部經理說道。
完了。
總經理坐在上首想著,他們這回是真的完了。這樣下去,要麼苟延殘喘地活著,要麼總會有被砍掉這條產品線,最終因為一直落後,市場占有率越來越低,虧損太大,被併入其他公司部門的時候。
在這次競爭中,騰達顯然落敗了。
消息匯報到鄭中傑手上,他看著預計虧損的數額,猛地閉了閉眼。
心痛啊!
佳瑞汽車的逆襲,震驚了整個行業。
每家公司周一開例會時都忍不住分析一下:
「佳瑞汽車過去還只是老牌汽車,市場占有率較低,缺乏新技術,就只有一個還算挺牢固的基礎。他們竟然在短短一個多月內就逆襲到手撕騏躍、腳踩騰達,裡面勢必有一個我們可以學習的地方!」
「是技術。」
會議室內,一些人看著手上資料、屏幕上演示著的視頻,肯定道。
……
「他們也不知道怎麼找到的新技術,竟然一下子能突破成這樣!人工智慧技術沒想到影響這麼大!」
另一個公司內,也有無數人正在驚嘆。
……
「我們是不是也接觸一下?不能讓之後幾年佳瑞就把這個細分市場都占完了。」
還有些人憂心忡忡、
……
各個公司都紛紛挖掘起來,包括吃了這麼一次大虧的鄭氏集團。
這也是他們第一次這麼認真地把視線放在技術上。
過去不是沒有技術,但汽車製造這一塊並不怎麼看重智能技術。
看重材料,看重機械相關,但人工智慧?這不就是個噱頭嗎!
全行業大多都這麼想的,所以也只有領頭的幾個品牌才推出了智能車。而他們智能的程度也很有限,你看,我們的中控屏幕能變大了,有幾個手勢就能隔空操控了,是不是很智能?
這樣的智能放出去,市場其實也沒多大。不過帶上這個噱頭了,價格就可以要高一點,利潤多。
可是現在,他們發現了一個新的路徑。分析一下佳瑞這兩個月急速發展的路線,不難看出在有基礎的時候,直接對相關技術進行升級就行了。
雖然投資的成本可能更高,可是越早進場,利潤就越多。
佳瑞現在在智能車領域都有贏家通吃的態勢了,幾乎所有凡是要買智能車的都只會考慮佳瑞!
對佳瑞使用技術的挖掘並不難,杭曉宇也沒有特意隱瞞。
到了這時,這個初創半年的實驗室終於落入這些公司眼中:z實驗室。
z實驗室,創立於去年十一月。
主攻方向:人工智慧。包含強人工智慧和弱人工智慧,具體有大數據、算法、機械自動化等領域技術。對交叉融合領域,諸如ar、vr等相關領域技術也有一定研究。
實驗室負責人:鄭雋