第113章 漕运问题和储粮体系(第1/2 页)

紫微宫，含元殿。

殷无咎开始审阅宰相们送来的重要文书，今年漕运输送粮食高达一千五百万石，最大程度保证东京洛阳上百万人不会挨饿。

洛阳城内有两大粮仓，分别为含嘉仓和回洛仓。

含嘉仓乃是一座仓城，东西长约六百米，南北宽约七百米，共有粮窖四百多个，大窖能够储粮数万石，小窖也可储粮数千石，最多可以储存上千万石粮食。

回洛仓也是一座仓城，东西长约上千米，南北宽约三百五十米，共有粮窖七百多个，大窖能够储粮数万石，小窖也可储粮数千石，最多可以储存上千万石粮食。

只要含嘉仓和回洛仓储满粮食，便能保证所有洛阳百姓连续两年不会挨饿。

殷无咎选择定都洛阳属于明智之举，关中地区虽然号称沃野千里，但是生态环境遭到严重破坏，导致土壤肥力下降等原因，在实际上已经不能自给自足，尤其粮食产出显得严重不足，每当遇上水旱天灾那就更加吃紧。

以往大唐朝廷每年都要通过漕运输粮才能供养长安，开元年间李隆基苦于缺粮问题，他经常率领群臣移驾洛阳就食，世人称为“逐粮天子”。

唐太宗李世民在位期间，关中地区人口较为稀少，每年漕运数十万石粮食那就足以供养长安。

直到唐高宗李治的时候，官僚机构进一步扩大，军政所需的物资日益增多，随着长安人口不断剧增，粮食供应愈发困难，仅靠漕运数十万石粮食已经严重不足。

唐高宗李治在位期间，他也是经常率领群臣移驾洛阳就食，其中还有因沿途粮食准备不充分，最终闹出侍从饿死的荒唐丑闻。

女皇武则天篡唐自立以后，她选择直接迁都洛阳，因此免于频繁奔波。

后来唐中宗李显复位称帝，他决定重新迁都长安，彼时关中地区爆发饥荒，群臣请求皇帝陛下移驾洛阳进行就食。

结果唐中宗李显认为移驾就食有失帝王威严，反而怒斥群臣道：“岂有逐粮天子邪？”

既然大唐皇帝不肯移驾洛阳，那么只能苦一苦长安百姓，饥荒就让百姓来买单。

从这里就能看出关中长安经常出现粮食危机，只有交通越便捷的地理环境，越能游刃有余处理这类风险，而在古代的技术条件下，只有水运才是唯一可靠的选择。

直至李隆基登基为帝之后，他在开元二十一年委任裴耀卿改善漕运。

以往漕运的损耗率实在太大，仅仅想要成功运送一百万粮食到长安，至少需要在关东地区征收五百万石粮食，这显然会给关东百姓造成极大的压力。

在这种背景下，裴耀卿只能想方设法降低漕运的损耗率，他很快开始漕运改革。

这轮漕运改革的思路很是清晰，即是避开陕郡的三门峡险滩。

鉴于整个陕郡只有太原仓存在码头，于是裴耀卿派人在汴河和黄河的交汇处设立河阴仓和柏崖仓，在陕郡之北的三门峡开凿山路，分段递运避开三门峡险滩。

以前粮船在漕运过程中，大约有六成粮船都是在三门峡险滩沉没，避开这里能够有效降低粮食的损耗率。

随着裴耀卿改善漕运之后，江淮漕运的粮食输送果然大大提升，每年粮食运输量从一百万石上升到两百万石，从此李隆基不用担心粮食问题，他也不用继续移驾洛阳进行就食。

虽然裴耀卿成功改善漕运，但是全程采取分段递运，运输成本实在太大，就连李隆基也觉得不可长久维持，他在天宝元年继续委任大臣改革漕运。

陕郡太守李齐物在峭壁上开凿山路，这样纤夫便能拉着粮船通过三门峡险滩，而不用在附近寻找地方下船卸货。

紧接着，水陆转运使韦坚还在关中地区改善漕渠，引渭水东流，以通漕运