第272章 提高秦国水军战力(第1/2 页)

所以，综合下来，秦国水军拥有地理优势，但是，在兵力，战船方面，弱于楚国。

而秦国想要攻楚，首先就得在水军方面强过楚国。

不然的话，就算秦国在陆战上面打赢了，没水军的支撑，陆地上面的秦军连补给都赶不上。

可是，想要让秦国水军强于楚国水军，办法不多。

要是是秦国水军在硬实力上强过楚国水军。

比如说，秦国水军人数更多，战船更多，更大，依靠硬实力，直接碾压楚国水军。

但是，这种方法，不是短时间可以完成的。

水军和陆军不一样，水军对于士兵的要求更高，你陆军可以提刀砍人，可以和其他人结阵作战，可以看懂一些继承的军令，便可以算是一名合格的士兵了。

可是一名水军士兵却要难得多，除了拥有砍人的技巧，你还得会操控船只，还得会其他一大堆技巧。

如果说，陆军可以用一两年训练出来，那么水军起码得要三四年才能训练出来。

而比训练水军更难得是，战船的制造。

像水军主力使用的楼船，长度二十七米，高度差不多有六米。

如此巨大的全木制战船，建造难度极高。

要知道，造一艘船，不是说拿木头来造就可以了。

首先，造船的木头不是什么木头都可以的，造船的时候，常用到的木材种类有:杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。

而船只上面的不同部位，使用的木头还是不同品种的，不是说一种木头什么地方都可以用。

造船主体木料一般用松木或杉木。

而且，建造船只的木头，并不是砍下来就可以用来造船的。

造船用的木头要想满足造船的需求 首先需要做的便是阴干，将木头当中的水分排除掉。

如果用没有干燥的木材造的船舶，阴暗、暖和、潮湿的环境下几年就会腐烂，木头连接处强度逐渐降低，船的框架和木料都会松动，最后进水沉没。

阴干的过程是极其漫长的，因为不是用太阳晒，所以，木材需要放置在阴暗，通风的环境下进行阴干过程，需要花费数年，甚至十几年的时间来进行，如此阴干的木材才可以满足造船的需求。

将木料劈开后去掉树皮，然后在室外的自然环境中进行干燥，这个过程通常需要几年时间，木材的含水量会逐渐降低。

而造船的过程当中，最重要的便是防止漏水。

因为船只都是由木材拼接而成，只要是拼接的，那就不可能没有缝隙，为了防止船只漏水沉船，造船的工匠们便想出了很多办法。

首先便是木材的拼接，如今这个时代，虽然没有焊接技术，但是榫卯技艺可一点都不差。

榫卯技艺是一种广泛使用的技艺，它是在两个木材上，采用凹凸部位相结合的方式，将木料进行拼接，整个过程中不用一颗铁钉，就能让木材紧密衔接。

如果遇上手艺高超的工匠，完全能达到天衣无缝的程度，所以榫卯技艺便为木船防水，做好了第一道防线。

而紧接着，还有第二道防水工序——捻缝。

捻缝是为将船体上的缝隙全部堵上，这个过程中会用到，石灰、麻丝、桐油。

石灰并不陌生，麻丝是指旧渔网扯松后的绒状物，桐油则是由桐树的果实榨出来的。

在经大火熬制而成的干性油，有很好的耐水性，准备好这几样东西后，便可以将石灰和桐油混合成油灰。

然后就可以开始捻缝了，捻缝讲究的是两灰一麻，即先抹一道油灰，然后塞入麻丝，一直待塞不进去麻丝了，就再刷上一层油灰，这缝就算补好了