交通联想(第1/2 页)

路上司机说，现在太先进了，红灯等几秒都可以知道，和田的一条小路也知道，当地人都不知道，我说北斗精准导航，生活好了。

之前还记得我好像说过类似的，公交车地铁等多久各种。

想到红绿灯想到上次我等红绿灯，现阶段尽量可以大数据计算红绿灯。例如：哪个时间段高峰期，那么红绿灯什么样的，不是高峰什么样的，监控车流量配合改变灯时长，保留人工但无需人工去调。

突然哪地方堵车，事故怎么样改变。而且道路出现什么情况，需要提交报告的，很方便就能汇报，（也可以因此大数据计算改变红绿灯）。

例如上次高架桥下来有冰，光那一小时，滑了撞了好几辆，但我找不到那种告诉管理人，改进的方式。

要明确一点就是除非为了等待，否则大多数等待都是由于计算不足导致的，很多事都是这样。

所以我个人很烦等这等那，去买喝的直接规划好后到时间过去拿就行，吃的也是，到点差不多就能进去吃了，顶多等3分钟左右，晚来的话商家预留两分钟，各种看自己安排了，在那罚站没必要。

像是人流量大，出租车接到提醒，哪边大量的单子，靠大数据了，好像前面我大学想到的城市快送文件，各种帮忙现在也是慢慢各种都有了。

然后联想到道路的宽敞度，只为通勤而买的车开到单位就停一天，以及租车业发展很好后，私家车数量减少，主要是车停那空着等待，浪费地方与时间。

需求等级分类，发展到中间阶段时，真正足够需要的时候才买私家车，租车不少，然后再未来未来阶段空间规划各种都很充沛时，那么人人都有无所谓，靠近主方向拥有更多且更好。

说到需求又想到了公与私，社区包含的食堂，蔬菜，基础理发店，大的活动室等。公家保障基本基础需求，资本家私立的规划好城市美观等之后无限创造。

这样像是前面疫情的话，基础公家（应该是适合很少部分像是如果73占的也是3，起码现阶段看是），如果有蔬菜，肉，米面，活动，理发，基础设施地方的可以不愁房租，公为了保障基础最低的情况，私则法律内自由发挥。

到时候维持基本运营，自循环，基础道理篇。

例如一家公家理发店，房子公家的所以没房租，然后自己开发一定范围内基础东西，肯定他会搞更多的，但基础的必须保障，平头多少钱，染发多少钱。有时可以小范围政策发卷，学生补贴理发10元抵扣各种。有待探究

社区活动室也是，收费很低维持基础人员打扫和设备更换，有一定的标准，一定范围内各类活动，学生可以补贴，与学校联系后可以奖励活动室免费卷。

这些都可以手机预约，各种查看人数饱和度啥的。

社区食堂，可以社区内老人有困难的人，申请统一送饭啥的，保证工作人员。

外人如果吃，可以考虑各种措施，手机上发布任务公益劳动，领票卷。

总体都是城市计划，软件里的。

说到这想到了，机器生产足够后，基础米饭相对共产主义，在这个社区食堂，只要运输费和收割的人工费的那些低价米。

吃之后想到了住，应该有基础招待所，火车，汽车站，或者哪个适合的情况与地方，未来教育，学生时间足够，火车等补贴让孩子们行万里路，穷游的青年旅社一样，上下铺。功能很多，保障一些暂时无家可归的，结合救助的，根据他的生活状况以及收入情况安排住宿，肯定有借此克扣收费各种的，所以有待研究。

水电有一定限制的，身份证登记各种吧，（因为我看到有人躺在火车站地上睡觉）当然还是一样保障基础住宿，也会有举报他私自高收费的，各基础招待所价格，保