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當我們聽說哥特人在博斯普魯斯裝備起來的第三支船隊共有帆船500艘的時候，我們必會匆匆在心中算計出它的總兵力來了，但是明智的斯特拉波明確告訴我們，本都和小西徐亞的野蠻人所使用的海盜船最多只能容納或30人，那我們便可以有理由肯定，在那次強大的遠征中船上所載戰士最多也不過15000人而已。他們已受不了狹窄的尤克遜海的約束，這一回決定把他們的毀滅的歷程從辛梅里安直向色雷斯的博斯普魯斯推進。當他們幾乎已來到那些海峽的中部的時候，他們忽然又被趕回到了那些海峽的入口處；一頁面直到第二天颳起了順風才在幾小時內又把他們送到平靜的普羅蓬提斯海或湖中去。他們在庫濟庫斯小島的登陸立即便給這個古老、高貴的城市帶來了毀滅。從那裡再次穿過赫勒斯滂海峽的狹窄的通道，然後在那群島之間，或者說在愛琴海上婉蜒航行。俘虜和逃兵的幫助對於把握船隻的航向、指導一些臨時的對希臘海岸以及對亞洲海岸的襲擊，必然產生了不可或缺的作用。最後，哥特人的艦隊在離開雅典僅僅5英里的比雷埃夫斯下錨了，這時雅典也已正做好準備，打算進行強有力的抵抗。奉皇帝之命加固海邊城市以阻止哥特人進攻的機械師克萊奧達姆斯已開始修復自蘇拉以來一直任其坍塌的古城牆。他的技術成果作用不大，那些野蠻人很快就變成了繆司和藝術的出生地的主人。但當征服者縱情擄掠和狂歡的時候，他們的停泊在比雷埃夫斯港只有極小的兵力守護的船隊卻意想不到的遭到了勇敢的德克西普斯的攻擊，他和機械師克萊奧達姆斯一起逃出雅典，匆匆組織了一隊自願軍，其中有農民也有士兵，帶領他們在一定程度上為自己的國家報仇了。

但是，這一英雄業績不論對日趨沒落的雅典歷史會增添何等光彩，實際卻只是更進一步激怒，而並非削弱了北方入侵者的無所畏懼的野心。在希臘的每一個地區同時燃起了一片火海。從前在彼此之間曾進行過多次重大戰爭的底比斯、阿爾哥斯、科林斯和斯巴達現在全無能組織起一支應戰的軍隊，或甚至保衛住他們的已遭破壞的工事。陸地和海上的戰禍從東部的最遠點蘇尼烏姆一直連綿到西海岸的伊庇魯斯。直到哥特人已進入義大利的視線之內的時候，即將來臨的危險才終於驚醒了無所事事的伽利埃努斯的甜蜜的美夢。這位皇帝也拿起了武器，他的出現似乎壓下了敵人的氣焰，分解了敵人的力量。很快赫魯利人的頭目瑙洛巴圖斯接受了體面的投降，帶領一大批本民族的人自願為羅馬效勞，並被加以過去從未讓一個野蠻人玷污的執政官的榮譽。大量的哥特人，因不耐乏味的海上航行的危險和艱苦，攻入了梅西亞，企圖殺出一條路越過多瑙河回到他們在烏克蘭的定居點去。要不是羅馬將領之間的不和為那些野蠻人敞開了一條逃路，他們肯定會全軍覆沒了。這支毀滅大軍的殘餘部分仍回到了他們的船上，通過赫勒斯滂海峽和博斯普魯斯往回航行，途間還劫掠了特洛依海岸，這個因荷馬而變得不朽的名稱，也許將超越哥特人的戰功永遠存在於人們的記憶之中。當他們一發現自己已安全進入尤克遜海這個大盆地中的時候，他們便立即在離開海穆斯山山腳不遠的色雷斯的安基阿盧斯舍舟登陸，縱身躍入那裡的令人無比痛快的溫泉浴中，一洗多日來的疲勞。剩下的路程已經不遠，而且也便於航行了。他們的這個最大的第三次海上遠征的種種遭遇大致如此。也許有人會覺得難以想像，最初的那15000名勇士如何能經得住如此大膽的冒險行動必然會帶來的人員消耗和多次分兵。但是，在他們的人員由於陣亡、船禍和熱帶氣候的影響而逐漸消耗的時候，他們同時又得到了渴望集中到搶劫的旗幟之下來的大批土匪和敵方逃兵，以及一批批難得抓住這個光明正大的獲得自由並得以尋機報復的好時機的逃亡奴隸的不斷補充。在這些次的遠征活動中，哥特民族自認為經歷了極大的危險，並