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1968年6月，中國國務院副總理李先念與越南副總理、中央南方局書記和南方解放武裝力量政委范雄會談1969年援助問題時，越方提出急需107毫米火箭炮，當時中國已停止生產這種老型號的火箭炮，但為了滿足越南的要求，人民解放軍總參謀部決定毫無保留地將庫存的該型火箭炮全部支援給越南。

1965年，中共中央決定成立援越運輸工作領導小組，組長由總參謀長羅瑞卿擔任，組員有李先念、薄一波、楊成武、李天佑、方毅、李強、劉曉等。從1967年開始，中國動用500餘輛汽車將經鐵路運抵邊境的物資運往越南。

1972年6月至1973年12月，中國人民解放軍抽調3個汽車團，2100餘輛汽車分5路運入越南各種物資623萬噸，總行程3545萬公里，運輸費用全部由中方承擔。

值得一提的是，1965年以後，蘇聯開始援越。到1966年4月，中國免費轉運的蘇聯等國援越的軍事物資達85萬噸。在越南抗美戰爭的十年中(1965‐1975)，中國轉運蘇聯和其他東歐國家軍事物資63萬噸，免收過境運費8300萬元人民幣。蘇聯方面曾稱讚中方的轉運工作是&ldo;認真的，搞得好，搞得快&rdo;。

除外，中國還投入大量外匯開闢了一條通過柬埔寨抵達越南南部的交通線(即聞名於世的&ldo;胡志明小道&rdo;)，把對越軍援直接輸送給越南南方的人民武裝力量。

1975年5月1日，越南南方完全解放。由於形勢的變化，中國逐步減少、停止了對越軍援。但中國援建的魚雷快艇修理廠、輕重機槍廠、高射機槍廠以及槍廠擴建、槍彈廠擴建等工程仍在繼續進行。

中國對越的軍援是巨大而無私的，其產生的作用是不容低估也是難以估量的。直到1977年11月20日，越共中央委員會書記黎筍也不得不承認：&ldo;越南人民永遠不會忘記毛澤東主席情至義盡的講話：&l;七億中國人民是越南人民的堅強後盾，遼闊的中國領土是越南人民的可靠後方。&r;&rdo;

他還一再表明：&ldo;越南人民的勝利是與中國共產黨、中國政府和兄弟的中國人民的強有力支持和巨大援助分不開的。越南人民永遠不會忘記中國政府和人民的這種慷慨支援。&rdo;&ldo;越南共產黨、越南人民過去、現在以至將來，將永遠十分珍惜由胡主席和毛主席悉心培育起來的越中友誼，決心盡力使這種偉大的友誼世世代代牢不可破。&rdo;

據不完全統計，在越南二十多年的抗擊侵略者戰爭期間，我國共向越南提供了軍事、經濟、自由外匯等總值超過了200億美元。其中包括足夠裝備陸、海、空三軍200萬人的各式軍用品，成百個生產企業和修配廠，2億多米布匹，3萬多輛汽車，幾百公里鐵路以及全部鐵軌，機車和車廂，500多萬噸糧食，200多萬噸汽油，3千公里以上的油管以及數億美元的現匯等。這筆數量龐大的物資是由當時生活十分貧困的中國人民節衣縮食，極端困難地一分一厘積攢出來的。這是多麼無私、多麼偉大的國際主義援助呀。

可是，隨著國際局勢的發展與形勢的變化，特別是1972年美國總統的尼克森訪華之後，中美關係逐步從敵對開始走向正常化。越南當局對中美關係正常化當成了中國親美棄越的藉口，他們開始走上破壞和毀滅中越兩國兄弟情誼的道路。

1973年，越共中央委員、越南祖國戰線中央主席團主席、越中友協會長黃國越在答日本記者問時開始毫無根據地攻擊我國的外交政策，說什麼中國邀請尼克森訪問是&ldo;向快要淹死的尼克森扔救生圈&rdo;，&ldo;大國間的行動有時會犧牲小國，把它壓垮&rdo;。