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木箱子里，才能被运到千里之外的市场上，最后当顾客把葡萄酒喝完之后，酒瓶也就被丢弃了。在这个过程里，充当包装物的玻璃瓶和木箱，不仅增加了包装制作成本和运输成本，而且也因为附加的运输量而加大了碳足迹。

显而易见，无论是从商业的角度，还是从环境的角度，这都不是一个最好的解决方法，改变现有的包装是明智之举。然而，为什么在美国市场上依然是瓶装葡萄酒大行其道？答案是观念。“虽然在其他市场上，人们已经开始把葡萄酒装在更轻更环保的纸盒里面了，但在美国市场上，这还只是应用在一些促销品的包装上。”凯恩发现，如果在美国市场上把高档酒和纸盒联系在一起，那将是一件颇为冒险却值得一试的事情。这样的想法让他产生了创业的激情，他创立了自己的葡萄酒贸易公司J�Soif。

为了解决葡萄酒的包装问题，凯恩找到了来自瑞典的利乐包装公司。奉行“包装带来的节约应超过其自身的成本”理念的利乐包装公司满足了凯恩对葡萄酒包装的挑剔要求——实用、安全、环保。然后，依靠他过去在葡萄酒业的人脉，他从阿根廷找到了一家获得有机认证的葡萄酒庄。虽然这些酒庄的葡萄酒过去都是瓶装后运输到国外市场的，但凯恩买下这些葡萄酒后，并没有进行瓶装，而是通过大容量的液态储存方式，经过陆运与海运，将这些葡萄酒运到了多伦多。在那里，这些经过了千山万水的葡萄酒被装进了利乐盒。每个能装1升酒的利乐盒的重量为40克，而原先的每个玻璃瓶的重量为500～750克不等。当葡萄酒转化为“利乐包”后，接着被运到了新泽西的仓库。

“裸装”盛行时（2）

凯恩为他的有机葡萄酒取了一个非常“环保”的名字——“黄＋蓝”，也就意味着“绿”。他做了两道算术题，得出的结果是：一是同样数量的“黄＋蓝”，通过他所采用的包装和运输方式，从阿根廷到达新泽西所产生的碳足迹，相当于传统瓶装酒的一半；二是因为运输成本的下降，一盒“黄＋蓝”的市场价是10�99美元，凯恩估算同样的瓶装酒将会卖到大约20美元。

“新瓶装旧酒”不仅仅为凯恩带来了新的事业，而且正在令许多像凯恩那样的人重新考虑包装的问题。如果不能“裸装”的话，那么包装能不能变得更小、更轻、更环保呢？General　Mills公司重新设计了一下自家汉堡的包装——并非减少食物的分量，而是更加“量体裁衣”，让包装食物的纸盒缩小了20％。这样看似微小的一个举动，却取得了令人惊讶的结果——General　Mills公司因此每年减少了500辆运送货车。

当陶氏化学公司开始认真“计较”其所用的货运包装袋的原料——聚乙烯树脂的时候，发现了一个显著的变化：如果将包装原料变为改良过的聚乙烯树脂，那么包装袋的厚度会比1993年所用的袋子减少约40％，并且新袋子的功能特性会更胜一筹。改变包装，无疑是个明智的选择。经历“如此一变”之后，陶氏化学公司不仅在经济上有所收获——即使每磅改良聚乙烯树脂要比以前使用的更贵，但每个包装袋的实际成本却比过去减少了，更重要的是有利于环境保护——光在使用货运包装袋这一项上，陶氏化学公司每年就可以节省500万磅聚乙烯，相当于每年节省150万加仑的汽油。

假如把包装的问题想得更深一步的话，就会引申出另外一个问题：在不降低产品品质的前提下，能不能把包装的产品变得更小一些？联合利华推出了一款3倍浓缩的洗衣粉，从而大大节省了运输用油、包装塑料材料以及纸箱用材。

为了实现“最小化”包装，让产品浓缩、再浓缩已经成为让产品制造商们绞尽脑汁的事情了。无论在*，还是在宝洁的日用品系列中，你都能找到鲜活的案例。