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&ldo;這是李中堂給您的信，您寫與中堂的信，中堂字字句句都看進去了，總之，您的苦衷，中堂都清楚。千言萬語歸結成一句‐‐一要保重身體，二要看遠些、看破些。&rdo;

直到這時，郭嵩燾的臉色才漸漸開朗些。

馬建忠接下來便說起李鴻章眼下的洋務：胥各莊的鐵路路基工程已接近完成，他本意是想讓淞滬路開鐵路先河，待國人目睹其利後，再在胥各莊從容鋪軌，不想眼下淞滬路保不住，清流已下定決心，要拒鐵路於國門之外，恭王雖據理力爭，但擋不住眾怒，所以眼下形成了進退兩難的局面。淞滬路不保，胥各莊的鐵路便不能見天日，開平煤礦產量可觀，可無鐵路，挖出來堆在露天與埋在地下何異？

江蘇丹徒人馬建忠雖沒有舉人進士的頭銜，卻比李鳳苞有學問。眼下談起洋務是滔滔不絕，感慨殊深。郭嵩燾雖然氣憤，但又冷笑說：

&ldo;李少荃是又要吃魚又要避腥，他只相信左季高那句話，什麼辦洋務只能幹不能說。我就不以為然。你不說別人就不知道嗎？左季高在陝甘那是天高皇帝遠，你就在京畿，能瞞得過誰？我可不是他這個想境，大不了丟了這區區一官。&rdo;

聽他這口氣，是已下定決心要有所動作了，黎庶昌知道老夫子的性格，一旦打定主意，九牛拖不回，眼下又對自己有了誤解，若再勸更會撇不清，只好不以為然地搖了搖頭……

果然，他二人一走，郭嵩燾立刻下地扶筆草疏。經過幾天的構思，腹稿早已有了，此時走筆匆匆，一下便將奏疏的題目寫了出來：《辦理洋務橫被構陷折》。

此題一出，思緒萬千，悲從中來，幾不能自持，竟忘了這是為自己辯白，而像是和朋友訴衷情，乃從咸豐末年的痛心往事說起‐‐自鴉片戰爭以來，因在事大臣不通曉洋務，在與洋人辦交涉時，往往因小事而引發一些不必要的糾紛。為此，推考事理，通曉洋情已成當務之急。自己出仕以來，內直南齋，外任巡撫，未嘗一日不顧念及此，乃悉心考究，公私兼顧，以求裨益大局，不料卻處處遭人誤解，動輒受到攻擊……

接下來自然要舉例，於是從主張開設外國語言文字學館被人詬罵說起，直到去年主張議處雲貴總督岑毓英、及接受出洋使命遭到清流攻擊，至此番因日記一事，無端又被何金壽等人彈劾，劉錫鴻造謠中傷至使館同寅無所適從，&ldo;回思反省，應是自己知人不明、蒞事多暗&rdo;，結果&ldo;求益反損&rdo;、&ldo;一生名節、毀滅無餘&rdo;。深恐有負朝廷委任，文章最後提出：&ldo;副使劉錫鴻、編修何金壽等勾通構害情形應否交部議處，伏候聖裁。&rdo;

一口氣寫完奏稿，自己默誦一遍，覺得十分淋漓酣暢，這才稍舒憤懣。本想給黎庶昌、馬建忠看看，聽一聽他們的見解，但一想到黎庶昌已由劉錫鴻推薦出任駐德參贊，腳踩兩邊船，便又不想給他們看了，自己審完後即匆匆繕正拜發……

皇陵鐵路竟成畫虎(1)

拔去眼中釘

郭嵩燾果然還是和劉錫鴻翻臉了，李鴻章看完來自倫敦的信件，不由長長地嘆了一口氣……

胥各莊的&ldo;馬路&rdo;路基工程進展十分順利，就是鐵軌與火車頭也已委託洋商訂購好，只等鋪上路軌，火車一聲吼，由自己一手操持的第一條鐵路就算正式通車了，雖也只幾十里路長，可這也是為天下先啊。

前後想想，修鐵路不難，怕的就是清流那一張張利嘴，所謂綿綿鐵路易建，悠悠眾口難當。眼下吳淞口的那條鐵路不保已成