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趙勁松自然不能承認以上這幾點，做生意太實誠了沒有多大好處，所以他選擇了另一種方式——突出自己的優點，對比競爭對手的弱點。

「親王閣下，如您所見，在這一次的朝鮮半島衝突中，我們的飛豹戰機扮演了非常好的戰場遮斷和空中支援的角色，事實上我們在與越南的邊境衝突中也早已驗證了飛豹戰機的作用。現在越南人無法再次對我們的領土叢林山區進行大規模襲擊了，因為飛豹會帶著炸彈轟炸每一處他們需要經過的橋樑、公路，在他們士兵的集結地點突襲。

本質上我們的飛豹和英國人的狂風是兩種不同的作戰模式下的戰鬥轟炸機，雖然我們兩種戰機的外形很類似、大小也差不多，載彈量也相同，不過具體的戰術用法卻是不一樣的。嗯，因為我軍精確制導武器和防區外製導武器的大規模使用，使得我們的戰機通常在40-60公里以外敵方防空火力還尚未覆蓋的區域投下制導炸彈，這些武器能夠飛行幾十公里遠然後準確的命中對手，我們根本不需要如狂風一樣貼著地面飛行躲避敵人的防空炮火，然後飛到敵人腦袋上把鐵炸彈扔下去。我可以很負責任地對您講，在當今防空火力布置的環境下，即便狂風能夠完成任務襲擊對手，但是自身也會面臨不小的戰損，它們確實有機會穿透敵人的防禦圈，但是以一種不可避免有連帶損失的情況下完成的，一批優秀的飛行員很可能陷入敵手，影響空軍之後的作戰實力。反觀飛豹的飛行員完全可以優哉游哉在3000米-6000米的空域，把炸彈和飛彈丟出去，然後扭頭就跑。

是的，這是兩種不同的作戰模式，而我很自信我們選擇的方式才是為了戰爭發展的方向，那種可變後掠翼的戰鬥轟炸機用不了多長時間就會證明是不合時宜的，然後慢慢退出人們的視野，最終對地攻擊的寶座會讓給飛豹這樣具有精確打擊能力的載機平台。

除了精確制導武器我們的飛豹還有什麼呢？首先我們的飛豹玻璃化座艙的水平要比狂風要好得多，飛行員的飛行享受要比狂風這種六七十年代研發的戰機強得多，飛行員在面臨緊張激烈的戰鬥時，他們會比全都是儀表座艙的狂風更容易讀取作戰參數，不容易分散注意力，綜合作戰水平就提高了。我們的飛豹也採用了全新的數據總線（實際上為1553b），是三軸雙冗餘度的電傳飛控，對於航電系統兼容性和可靠性大大提高了。

我們的飛豹還有電子戰型號，也就是我們俗稱的電飛豹。搭載一套4-7個吊艙的飛豹，能夠完成電子壓制、通訊打斷和竊聽、電戰支援等多種任務。我知道狂風戰機也有自己的電子戰和偵察型號，不過此際我想要強調體系化和完整化的能力，電飛豹使用的電子戰系統，絕對是比狂風更為全面和出色的，如果可能兩種戰機拉出來放飛在天上，看看誰能壓制住誰也沒問題。

最後一點，我們的飛豹實際上只有戰轟型號和電戰型號，並不具備狂風的adv防空攔截型號，只不過我想說的是，狂風作為一款戰鬥轟炸機，它的底子就是ids的戰場遮斷型號，而即便是英國人在其基礎上進行了大量的改進，發展出了adv防空攔截機，但仍舊比起美國裝備的f-15、f-14，蘇聯的蘇-27之類的戰機是有一定差距的，甚至對付中型機米格-29、f-16都不一定占便宜。坦誠的講，飛豹也是一個戰轟機的底子，空戰性能是渣渣，但是我們飛豹有pl-12，射後不管的中距攔射彈，80公里以外我們如果抓住敵人就可以把敵人打下來，完全不必要進入近距離的狗斗。

嗯，說了這麼多，相比親王閣下也一定有了一些很基礎的認知了。我還想強調的是，一架狂風的售價大約在3000萬美元左右，這還是飛離價格，拼上武器系統什麼的，最後一定是一個天價。而飛豹作為性能與狂風接近的戰機，我們的飛離價格僅為2400萬，