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還有一個事情，如果航空工業部、中航技談成了這個項目的話，甭指望我免費給他們提供零部件，他們要什麼我給什麼的報價單，絕對不會貴就是了。至於整機價格他們準備怎麼定，那是他們的事情。設備、技術亂七八糟的都是我出的，光算工料成本、人員薪資這些，估計這架飛機成本價也就兩三百萬美元，甚至一百多萬美元也是可以指望一下的，我建議他們別把價格定的太低，617那些人都懂得往一倍上喊價，飛機這東西更得多喊一些。跟小巴關係好是一回事，生意是另一回事。

巴基斯坦希望的600萬美元是絕對不可能的，我的建議底價是800萬，最高不要超過1000萬，那樣吸引力就不太好了，f-16也就1400萬-1800萬之間。」

廖懷仁見齊一鳴鬆口了，也舒了一口氣，他就怕如果齊一鳴心中不爽再不講理，結果肯定什麼事情都談不出來。

梟龍的具體操作齊一鳴就這樣外包了，不過他頭上還有別的事情，跟廖懷仁才談了沒多久，就被告知格魯門公司的那位國際部總裁親自跑到中國來了。

怎麼說格魯門現在都是天朝的合作夥伴，雖然齊一鳴真心看不起他們，但還是要裝著假笑大家一起談合作。

齊一鳴很快就拜訪了格魯門的國際部總裁佩萊哈克，這位還得到了許可住進了國賓館。在國賓館的清幽小築，服務員擺上今年新下的西湖龍井，讓幾人能夠享受一點緊張業務之外的清幽。

「齊先生，您是我們格魯門公司最大和最重要的合作夥伴，我們極為珍視我們的合作關係，也希望在更多更廣闊的領域打成協作。」佩萊哈克鋪墊道。

齊一鳴微微一笑道：「我們已經在f-14的項目上展開了很深入的合作了啊，呵呵，這些天比較忙，也沒有關注那邊的進程如何，佩萊哈克先生剛從瀋陽回來，有什麼感想？」

佩萊哈克沉吟了片刻，然後道：「中方有著技術嫻熟、規範而且天賦不錯的技術人員，這是一筆寶貴的財富。我們的工程人員認為他們不遜於美國的任何一家航空製造公司的頂樑柱技術人員。」

「過獎了，哈哈。」齊一鳴也是臉上有光，他相信那一批紅警工程師們極大地震懾了這批原本眼睛都長在雲彩里的格魯門人。

佩萊哈克又道：「其實我這次特地來找齊先生，也跟我參觀完沈飛工廠有關係。經過兩個多月的時間，我們合作項目的工程師和工人們已經將貴方提供的ws-10a發動機安裝在了一架雄貓上，經過了初步的測試，這款發動機無論是在推重比、推力、可靠性、可維護性、價格上，都比我們現在使用的tf30發動機更好。中方能夠取得這樣的技術成就，令人十分驚艷。事實上，我本人就是f-14項目的主要負責人之一，現在我也在國內就為f-14換發的事情奔走。我們公司已經選定了幾個候選對象，其中通用電氣的f110是最為有希望的，海軍也已經準備推動全面換發。不過在我目睹了ws-10a的性能後，我覺得將美國海軍使用的f-14也換上中國產發動機也應該是個不錯選擇。」

齊一鳴很明白為什麼原本都已經近乎確定的換裝f-14發動機為f110這事，到了佩萊哈克這裡突然就變了卦。他提供給沈飛的ws-10a發動機，是基地產的，現在尚未有一家企業掌握生產這個級別發動機的能力。從性能上來看，ws-10a基本上比f110的129型號還要強一些，推重比達到8，最大推力132千牛，可維護性能相當，抗高鹽高濕等性能還略優。當然最重要的一點，齊一鳴給這款發動機的報價僅為200萬美元，比起f110要便宜得多。

發動機本身是飛機成本里相當大的一部分，能夠省下來的，對于格魯門公司都是利潤所在。而現在的格魯門，多少有些飢不擇食的意思