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另外齊一鳴認為國際版梟龍項目之所以比超七案更容易通過的原因是，它本來就是成熟的機型，算是給美國人割肉出來，而不像是超七，需要大量藉助美國人的幫助。在超七項目中taa規定了一大批不准把數據交給成飛的項目，例如什麼疲勞譜、進氣道設計、前機身外形設計等亂七八糟的東西。究其原因是美方害怕借著這個機會中國人學到東西，最終完善自己的航空工業的設計領域，這也是美國人的一貫伎倆，抄別人的很暢快，別人想要得到自己的技術，一定藏著掖著。

奈何現在中國的戰機在很多方面都展示出了自己獨到的一面，也許整體上比起美國的航空工業尚有一段差距，但不可否認中國還真不必要通過美國學什麼東西。格魯門等公司技術人員反饋回來的信息讓美國官方大為驚訝，並且啟動了挖角中方技術人員的計劃。

以至於在國際版梟龍計劃里，美國政府使不了多少絆子，只能老老實實地叼住中國人不怎麼心甘情願扔出來的肉骨頭。

總體來說，國際版梟龍的項目中方至少讓出了二成左右的收益給美國，當然美國的各家公司得到更多，但擺在面前的路很明確——少拿或不拿，只要有點智商都知道怎麼選擇。另外因為一部分設備來自於美國，所以後續的維修保養和替換也有一部分收入，也算是一種寬慰。

韓國空軍在到成都以後，進行的評審工作其實並不細緻，他們前來的飛行員水平不怎麼足，甚至算不上合格的飛行員，所以即便是上了梟龍的后座，並且進行過一番指導，也無法立即自己進行飛行，也無法談出一個什么子丑寅卯來，只能說：「很先進，很好思密達。」

當然，棒子們也不是沒有野心的，在進行梟龍的評估項目時，韓國外長崔侊洙又向中航工業的一位經理提及：「聽說貴國為沙烏地阿拉伯研製了一款類似f-15的重型戰鬥機，不知道我們能不能參觀一下？」

這名經理早就接受過交代，看似熱情實際疏離地回答：「這是沒有問題的，我們的豹b戰機是我國自主研製的重型戰機，戰力相當強勁，只不過因為戰機過於強大，所以在出口上還是有限制的。」

他這麼說就等於是變相地點明，這豹b能賣給沙特，但是賣給你們南棒卻是不太可能了。

崔侊洙有些失望，但是也在意料之中，就像是他們之前買f-16時，要是能買到f-15哪裡會選擇中型的f-16啊。畢竟重型戰機一定是要賣給最為鐵桿的盟友才行，至於中國拉攏沙特也不難理解，沙特可是一個大金主，而且中國也確實需要加強與中東國家的關係。但是如果賣給韓國太強的武器，難免朝鮮半島會再添風雨。

回頭想想如果能夠得到fc-1已經是很令人滿意的事情了，價格比f-16便宜，而普遍評價認為戰力比f-16要高，適合韓軍重整戰力。現在奢望不切實際的東西，不如把握住現實的。

韓國人最終是經過了三個月的考察後，最終決定選擇fc-1作為他們的新戰機，採購總數為60架，合同總金額為7。2億美元，含一部分武器和訓練之類的費用。韓國也是既伊朗、巴基斯坦之後第三個確定採用梟龍的國家，而梟龍的總銷售數量也達到了210架（含置換f-14的70架），一時之間成為了國際軍品貿易市場上耀眼的新星。

梟龍的出色表現同時也影響到了其他中品的出口形勢，比如說沙特方面，對於豹b已經更為傾向了一些。甚至正在中國考察豹b的班達爾親王，在得知韓國人決定採購60架fc-1之後，沙特人居然也提出了對梟龍進行一下考察。

沙特人在英國那裡得不到什麼好處了，可是齊一鳴卻可以在中國百無忌憚，這位手腳不乾淨的親王一到中國，齊一鳴就送給他了一輛基地產的豪華紅旗加長車。對自己來說成本近乎於無，但是