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蓋伊才飛離&ldo;蒼龍號&rdo;，就有5架零式機成一直線向他撲上來。第二或第三架零式機擊毀了他飛機的方向舵操縱器和副翼。一個機翼突然折斷，飛機像塊石頭似地直往下墜，但他及時跳出了飛機。他順手抓起一個裝有橡皮救生筏的袋子，還抓了一隻黑色橡皮坐墊。他也不知道這墊子能派什麼用場，不過沃爾德倫跟他們說過，不要隨便把東西扔掉，因為萬一遇到某些情況時說不定會有用。蓋伊很快就發現，躲在坐墊底下能有效地避開敵人的視線。直到空戰打到他的北面，他才從墊子下鑽出來，安全地把救生筏充上氣。他在水上漂著，手和腿都受了些輕傷。第二天，他被一架pby機救起。 [ 註：蓋伊的敘述。 ]

米徹爾提出為全中隊請功，授予榮譽勳章。雖然對該中隊的英勇作戰再表揚也不會過分，但是寫請功報告的人確實過分渲染誇大了這項作戰的戰果：&ldo;沒有被擊落的飛行員在直射距離投下魚雷，看見它們向敵航空母艦飛去，在艦舷邊爆炸，發出耀眼的火光。為了特混艦隊，為了海軍，他們在戰鬥一開始就重創了日本的空中力量。&rdo; [ 註：&ldo;大黃蜂號&rdo;報告附件3。 ]

袖珍潛艇對日本人於1941年12月7日取勝並沒有作出什麼貢獻。但珍珠港事件後，日本報紙卻抓住袖珍潛艇艇員中只有一人生還這件事，把他們吹捧成英雄。而中途島海戰開始後，美國人在對待vt-8上也有類似的表現。這使得那些同樣英勇作戰、同樣損失慘重的部隊裡的倖存者們很有意見。 [ 註：1966年5月13日巴德對羅伯特&iddot;e&iddot;勞布的採訪。以下稱巴德對勞布的採訪。 ]

人們猜測，對vt-8如此厚愛是由於蓋伊，但這與他本人無關。蓋伊相貌堂堂，口齒清楚，風度翩翩，語言幽默。他的勇敢機智已為實踐所證明。他是搞公共關係的官員們心目中最理想的典型人物。

事隔幾十年後，承認中途島海戰中其他人的作戰和犧牲也都是&ldo;異常英勇的&rdo;，這並不損害vt-8飛行員們的英名。

第二十八章　他們幾乎全被消滅了

沃爾德倫有戰鬥機護航一事純屬偶然，而且他當時對此事也不知道。格雷率領的&ldo;企業號&rdo;上的vf-6野貓式機比tbd機速度快得多，所以只能來回飛s形以保持魚雷機在自己的視野之內。格雷向2萬英尺的戰術高度爬升到將近一半時，他搞糊塗了。他跟上了先期出發的vt-8，誤以為這是林賽的vt-6的飛機。大約在沃爾德倫轉彎向南雲的航空母艦部隊飛去時，格雷一時沒能看清tbd機的去向。等他再次追上tbd機時，幾十架敵戰鬥機已向它們展開了猛攻。他的處境很不幸，既找不到vt-6的飛機，也幫不了vt-8的飛機。另外麥克拉斯基駕駛的俯衝轟炸機這時連影子還沒有。格雷知道，也許他已和整個攻擊部隊失去了聯繫。

顯然，格雷以為，他的10架戰鬥機充其量只能用來進行偵察飛行，於是他在這一空域一直飛到油料下降到危險點。大約9時52分，他向特混艦隊報告說，他處於目標上空，但油料將盡，必須立即返回航空母艦。大約10分鐘以後，他又報告說：&ldo;敵艦隊上空沒有戰鬥機巡邏，我們已在它上空飛了半個小時。敵艦隊中計有驅逐艦8艘、戰列艦2艘、航空母艦2艘，&rdo;他在另一次報告中曾說&ldo;敵航向北&rdo;。&ldo;企業號&rdo;戰鬥機基地收到他這份報告後，發出了&ldo;立即進攻&rdo;的堅決的命令。 [ 註：&ldo;中途島海戰分析&rdo;，第127‐128頁；tf16巡洋艦報告附件一；&ldo;大黃蜂號&rdo;空戰報告；1942年6月8日vf-