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火箭技术人员还找了中国空间技术研究院、北京航空航天大学、西北工业大学、南京大学等一起探讨。当时的方案是，用火箭直接把重约4吨的飞行器送到近月轨道，然后借助月球引力把它吸上月面。月球的半径为1730多千米，它对近旁的飞行器有较强的引力作用，？过计算，只要飞行器飞入距月球3000千米～5000千米的轨道，脱靶小于6000千米，就有可能击中月球。看来，再努把力，长征三号甲运载火箭的运载速度和运载能力是能胜任的，当时科技人员提出的？费预算还不到500万人民币。

就在这批人忙碌于搞月球轨道设计时，另一批人在思考，即使技术方案做出来了，轨道精度也达标了，但是发射一个铁蛋蛋到月球上去干什么呢？这个问题的提出，给搞火箭技术研究、月球轨道研究的人涂了一点清凉油，他们只想着不叫火箭空载飞行，确实没有深入地考虑到月球上去干什么，也没有后续工作的具体计划。

中国探月两起两落（3）

毕竟一项科学工程不能光靠头脑发热的冲动，不能搞没有长期打算和规划的一锤子买卖。所以国家有关部门没有批准长征三号甲运载火箭发射月球卫星的计划，？因很简单：月球探测的科学目标不系统、不明确，也没有连续性。

1994年2月8日，长征三号甲运载火箭攻克了100多项新技术和技术关键，首次飞行试验获得圆满成功，将实践四号科学探测卫星和夸父一号模拟卫星送入预定轨道。当年11月30日再次发射，将东方红三号通信卫星准确地送到预定的地球同步转移轨道。一年之内，取得发射双连冠的佳绩，在当时我国航天发射中并不多见。但是，长征三号甲运载火箭却十分遗憾地与月球擦肩而过，没有享受拥抱月神的“艳福”。当年执笔《长征三号甲运载火箭首发飞行试验飞向月球方案》的余梦伦院士，十几年后回想往事，仍有遗憾之感。

载人航天工程上马后的1995年，又有一次机会来临了。发射神舟飞船的运载火箭是在长二捆火箭的基础上改进而成的。当时火箭研制、生产的进度比较快，1997年左右火箭便可以作一次试验性发射。1997年正值香港即将回归，这枚试验火箭发射时是否搭载一颗月球卫星？不甘冷却的月球梦再度萌发并燃烧起新的激情，火箭研制人员再次提出，利用运载火箭的试飞往月球上发送一个具有简单功能的月球探测器，并提出了一个简易的月球探测方案，考虑到首次发射没有多少？验，目标定得也比较低：确保硬着陆，力争软着陆；月球探测器重量7743千克，月面着陆质量1500千克；在飞抵月球的过程中，向地球传输月球彩色图像和探测结果；在月面上留下永久的中国标记，放置激光反射器；在月面上工作3小时以上，传回周围月面图像及测量数据。

大家设想，即使第一个探测器水平达不到世界先进，但也是一个标志，表示我们中国有能力发射卫星到月球上去，这是庆贺香港回归一份多么厚重的礼物呀！如果用记忆合金在月球上展开一幅大地图，上面有大陆有台湾，？要想把台湾从中国分裂出去，那月亮也不答应呀。而且建国50年大庆，改革开放20年纪念日都将临近，这些都是我党和我国人民取得辉煌成就的标志，如果此时再实现月球探测，将为中华民族进入21世纪增添更加光彩的一页。这个颇带政治热情的设想，当时在科学界引起了很大的争议，不过还是得到了一批学者的支持，很快便形成文字向中央打了