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出版社，1961年版，第105…106页。

（22）（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第327…328页。

（23）（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第401页。

（24）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第162页。

（25）“筹款修理镇海兵轮片”，《李文忠公全集》，奏稿卷六十六。

（26）“筹款修理镇海兵轮片”，《李文忠公全集》，奏稿卷六十六。

（27）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第76页。

（28）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第144页。

（29）《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第352…353页。

（30）《孤拔元帅的小水手》，（台湾）中央研究院台湾史研究所筹备处，2004年版，第20页。

（31）《福州马尾港图志》，福建省地图出版社，1984年版，第138页。

（32）“大本営ょり撸�涌诘铺ù�种盲渭�保�加凇蛾戃娛〈笕沼洝��髦�28年10月“27、8年役日記乙”》，日本防卫厅防卫研究所档案影印件。

（33）《李鸿章全集·电稿》三，上海人民出版社，1987年版，第610页。

闽江八杰——“伏波”级炮舰

九月的西沙群岛，海风清冽，举目四望是蔚蓝的天、碧蓝的海，一片澄净的世界，令人有置身天外之感。犹如是洒落在这幅天蓝丝缎上的翡翠，一座瑰丽的珊瑚岛衬映在碧波荡漾中格外的美丽脱俗。终日与安静相伴的小岛今天迎来了特殊的客人，岛上的土著海龟们也探头探脑在海边张望。一群身着白色服装，头戴淡黄色草帽的海军军人来到岛上，挥锹下镐，很快，一面黄色绣有青龙的大旗在新竖立的旗杆上升起，一座石碑也牢固地扎根在小岛上：“大清光绪三十三年广东水师提督李准巡阅至此”。岛上的军人在举行仪式，宣告这里是中华神圣的领土，用港湾中同样飘扬着龙旗的军舰的舰名为这座岛礁命名——伏波岛。（1）

混血“伏波”

1870年6月12日，船政大臣沈葆桢上奏清廷，报告第三号轮船“福星”舰成功下水，同时提及继“万年清”之后船政的又一艘150马力炮舰已经开工建造，并已为其预先定名“伏波”。（2）

这艘名字十分威武的新150马力炮舰在船政制造的军舰序列中排列为第四号轮船，以船政五年计划的最初方案，150马力、80马力两种军舰其实都各只是选择一种舰型进行建造。如此，新造的150马力炮舰应当还是沿用第一艘150马力军舰“万年清”的设计方案。但是通过“万年清”造成后开赴天津汇报的实践发现，如果新造的军舰仍然还要用于运输的话，舰身过长、吃水过深将不利于直接驶入内河驳运。于是在第四号轮船开工之前，沈葆桢即提出应就这一问题对设计加以针对性修改调整。

船政第二代150马力炮舰“伏波”号。

据此，船政的洋员、学生在第一号轮船“万年清”的基础上进行再设计，创制了新的150马力军舰方案。如果单单从参数看，修改主要是在“万年清”的基础上缩减了军舰的长度，为了不影响载货，舰宽则适当加大。经过这样设计出来的“伏波”舰，似乎可以认为是“万年清”的改进型。然而实际上，新的150马力轮船“伏波”不仅仅是做了尺度的调整，其设计的其他很多方面都与“万年清”有了根本性的区别，属于船政的洋员和中方技术人员